現在家用車99%都是用的子午線輪胎，這種輪胎是米其林發明的，使用廣泛。家用車輪胎的建議壽命都是六年左右，超過年限或者使用不當難免出問題，比如高速爆胎。
這位題主提到，高速路上爆胎了，怎麼做到既換胎又不違法交通規則？其實從我國的道路交通規則來説，這個目的是達不到的。
按照我國交通規則裏的規定，汽車發生故障不允許繼續行駛，而爆胎肯定也是故障之一，而且是非常嚴重的故障，可以直接導致車輛拋錨。而交通規則又規定了，任何單位或者個人都不允許在高速公路進行車輛維修作業，所以按法律規定，車輛爆胎後最好的辦法就是叫拖車，將事故車拖到修理廠進行維修才是最正確的做法。
不過從實際情況來説，高速路上爆胎了不可能真的叫拖車只為換個胎，高速上的拖車服務是真的貴，套路也多，起步價收你幾百塊上千塊，普通人也沒那麼多錢嚯嚯。其實大多數的車都是有備胎的，像寶馬大部分車型不給備胎也配了硬邦邦的防爆胎，就是為了防止高速爆胎還能有一定的自救能力。
同時車主在高速公路上換胎只要遵循一定的規則，警察叔叔也未必會拿法條來罰你，大多數情況下都是囑咐你幾句就走了，熱心的警察叔叔還會在旁指點你幾句，幫助你更快的換胎。
從某種意義上來説，只要做到以下這些點，就可以做到停車換胎既能換好胎還能不違反交通規則。
第一，車輛在高速公路行駛的時候車速非常快，如果輪胎突然爆胎，切忌不要一腳剎車踩死，千萬不好急剎。急剎都是四輪制動，沒爆胎的車輪可以保持制動力，但是爆胎的車輪會因為缺氣失去抓地力，制動力也就沒有了，不但制動力沒了，還會因為重心偏移導致車輛失控。所以爆胎後鬆油門，輕點剎車，同時打開雙閃，在確認安全的情況下將車停到應急車道上。
第二，停到應急車道後，車上的乘客要第一時間撤離到高速護欄外，避免發生次生危險。換胎的駕駛員則需要找出隨車的三角架在車尾後方150米以上架好，提醒後車前方有故障車。然後將隨車的反光背心穿好，方便後車能夠看到你，尤其到了晚上，反光背心的反光條比遠光燈還刺眼，作用非常大。
第三，取出隨車的備胎，簡易千斤頂，螺絲扳手，千斤頂助力槓。
取出這幾樣東西后，先把千斤頂調低，然後把千斤頂的頂端塞到車輛底盤上的加強筋上面，如果沒有，頂到地底盤平板就行，然後使用千斤頂助力槓將需要換車的那一端頂起來。
頂起來後，使用螺絲扳手依次卸松車輪上的固定螺絲，螺絲必須先松一部分不能一次扭一顆整個扭下來，這樣子搞後面的螺絲受力太大，非常不好拆。
拆完螺絲卸下輪胎後，將備胎裝上去，螺絲也是先緊一些，不能一次性打到位。待全部螺絲裝好後，收拾好三角架，一應工具，備胎就算換好了。
第四，換好備胎後，要根據備胎的規格安排行程。如果車輛自帶的備胎是全尺寸備胎，那可以正常行駛。
如果車輛自帶的備胎是非全尺寸備胎，那就要注意了。這種備胎尺寸小，胎面窄，是沒法提供跟原車胎一樣的抓地力的，所以速度不能太快，基本上時速不能超過80km/h。除了時速不能太快，這種胎也是不能正常使用的，需要儘快到修理點將原車胎修好後換上去，切不可將這種“小胎”當成常用胎使用。
對於大部分的車主來説，如果自己動手能力強，在確認安全的情況下自己動手換胎是可以的，方便快捷還省錢。
如果覺得自己動手能力弱，那還是直接報警求助好了。目前我國的高速報警求助電話是12122，出現問題打這個電話就好了，然後大概率會被拖車拖到附近的高速出口，到了出口，就可以請人前來補胎了。