最近，有電動車用户遇到這樣的問題，那就是電動車雨中騎行後，在半路就不走了，雖然顯示屏亮着，但擰轉把一點反應都沒有。對此，該用户感到很疑惑，並問我這是什麼原因呢？其實，這是剎車斷電裝置進水了，為什麼這麼説？下面來給大家詳細分析一下。
我們先來看下剎車斷電裝置的工作原理，當用户按下剎車，斷電功能觸發，控制器停止工作。從這我們可以看出，如果剎車斷電斷電裝置進水，那麼剎車斷電功能會提前觸發，而這時候控制器就沒有輸出了，這就是電動車半路不走主要原因。
我們再來看下剎車斷電裝置的種類，其分為高剎與低剎，以最常見的60V電輕摩為例，其一般採用的都是高剎，其信號線一般為黃綠雙色。而48V的簡易款電動車一般採用的是低剎，其信號線為藍白雙色，且低剎還擁有一根黑色的地線。
但不管是高剎還是低剎，如果想解決電動車半路不走的問題，只要拔掉剎車斷電裝置上的任一開關線，然後擰緊轉把，查看車輛有無恢復速度。如沒有恢復，就拔掉另一根線，一般幾次嘗試之後，車輛就可恢復正常速度了。但需要注意的是，這種方法只能用來應急，而當車輛可以騎行後，還得到維修店更換剎車裝置，這樣更加安全一些。
當然，對於部分帶有修復功能車輛來説，還有另外一種應急方法。那就是按住修復鍵，車輛也可以保持短時間低速行駛，確保用户可以騎到門店進行維修。簡單來説，按鍵力度越大，速度越快，但一般最快速度只為原來的一半多。
最後，可能還有部分用户還有這樣的疑問：如何快速判斷剎車斷電裝置是否進水呢？再教大家一個最簡單的方法，那就是按住剎車，查看後尾燈，如果後尾燈不亮，那麼就是剎車斷電裝置出現了故障。
總之，電動車半路壞了不走，可拔掉剎車斷電裝置的開關線，讓電動車恢復正常速度。而如果車輛帶有修復功能，那麼也可以通過修復鍵騎行。但這兩種方法都只能用於應急，而不能長時間騎行，即使自己修復好了，也要去維修店更換新的剎車斷電裝置。