中國汽車市場黯然落幕，負增長已成定局。與大環境無異，江淮汽車也遭遇了銷售冷淡。
外行看熱鬧，內行看門道。與蔚來的合作開始進入高潮，誕生於江淮工廠的蔚來銷量已經超過1萬輛；與大眾的合作也越來越好，首期斥資2億元升級技術裝備線；與大眾思皓同線研發生產的首款車型瑞風S4上市，上市45天就取得了超過1萬輛的成績。有人稱其為 "史上最好的SUV"，也有人將其定性為 "江淮的翻身之作"。
正因為如此，業界對瑞風S4寄予厚望，有人稱其為 "史上最好的SUV"，也有人將其定性為 "江淮的翻身之作"。江淮汽車副總經濟師、江淮乘用車營銷公司副總經理張文根説。"這是江淮汽車 "聚焦 "的第一個成果，2019年還會有更多驚喜。
瑞風S4是一款非凡的SUV，出於對眾多消費者的喜愛，江淮汽車在2019年之前在首都北京舉辦了 "瑞風S4夢想之夜"。粉絲見面會暨瑞風S4×HOLO節變形金剛主題電音嘉年華活動。在這場激情澎湃的活動中，瑞風S4的粉絲們成為了最重要的嘉賓。
按照大眾汽車標準打造，瑞風S4與生俱來的卓越品質！
如果説與塞萊斯的合作影響了江淮汽車的銷售方式，那麼與大眾汽車的合作則加速了江淮汽車產品品質的提升。
自2017年底江淮大眾成立以來，"共線生產 "成為第一彈。幸運的是，瑞風S4是江淮汽車首款全面應用VDA質量體系的產品。
據悉，為有效實施VDA管理體系，江淮汽車按體系和領域培養了50人的審核專家團隊，每月進行體系審核、生產過程質量能力評價和產品審核。
大眾汽車質量標準以VDA管理體系為基礎，按照VDA6.1和VDA6.3進行體系審核和生產過程質量能力評價，其中生產站升級改造生產線和達標站的檢查表有97項。
此外，根據大眾汽車質量控制點設置瑞風S4相應的工藝節點和關鍵質量點，審核參照大眾汽車標準，採用QK值進行評價。據瞭解，大眾汽車AUDIT評審QK值已達到2.4（量產要求QK≤2.5）。
另一方面，瑞風S4還結合VDA6.5進行了一系列的產品審核，建立了集四輪定位、聲學實驗、耐久性分析、電子測試等12項功能為一體的質量管理中心，定期對成品車進行全方位抽檢，確保產品交付質量。
據瞭解，瑞風S4底盤系統經過大眾汽車專家和麥格納專家的調校，衝擊力、滾動舒適性、起伏等關鍵指標完全達到大眾汽車的性能標準，無論是乘坐舒適性還是車輛穩定性都不遜色於同級別車型。此外，瑞風S4獨有的車內靜音技術經過大眾汽車專家的精心調校，120公里/小時時車內噪音僅為67.3分貝。
產品品質傲視同級，瑞風S4實力爆棚！
在大眾汽車質量標準的嚴格要求下，江淮汽車在瑞風4上可謂是下足了功夫。毫不誇張地説，瑞風4不僅是江淮大眾的首次嘗試，也代表了江淮乘用車的最高生產水平。