作為日產旗下的旗艦SUV，2023款日產途樂近日在國內市場正式開啓預售，預售價為80萬。
這就意味着，全新途樂將會引入到國內市場，以平行進口的方式銷售。
受國6排放政策影響，包括途樂、普拉多以及帕傑羅等眾多日系硬派越野車在國內市場銷量都受到了不同程度的影響。
但也正是因為如此，使得這些日系硬派越野車的價格水漲船高。
好在，長城汽車不失時機地推出了坦克300這款堪稱“國貨之光”的硬派越野車，憑藉其復古硬派的外觀、精緻豪華的內飾以及不俗的越野性能，迅速得到了消費者的青睞，銷量穩步增長。
如果不是因為受產能影響，坦克300月銷量過萬都是很有可能的。
可以説，坦克300是迄今為止，銷量最好的硬派越野車。
緊接着，長城汽車乘勝追擊，又推出了定位更高的中大型硬派SUV坦克500。
目前來看，坦克500的銷量依舊火爆。
日產途樂，作為一款大型硬派SUV，也是豐田酷路澤最強有力的對手。在國內銷售後，應該會成為坦克500的競品車型。
雖然兩款車在定位和售價上都有差距，但是車快評認為，選擇坦克500的消費者，不會考慮日產途樂。但是購買日產途樂的客户羣體，有可能會對比坦克500。
那麼問題就來了，相比坦克500，貴了40萬的日產途樂是否值得入手？
關於這兩款車，在車身尺寸以及動力參數方面，坦克500不如日產途樂。
但是，也正是因為如此，坦克500車身更輕軸距更短，而且接近角和離去角也都要好於日產途樂。
所以，在實際的駕駛感受上3.0T V6的坦克500應該是要好於5.6L V8的日產途樂的。
還有就是，在內飾的豪華感以及科技配置上，坦克500和日產途樂基本上都不算是同一時代的產物。特別是高科技配置，坦克500甩日產途樂幾條街。
綜上所述，在售價39.5萬元的坦克500面前，賣80萬的日產途樂除了品牌，其實優勢並不明顯。
都是硬派越野車，不到40萬的坦克500和80萬的日產途樂，你會選誰？