專注女性市場，滿電續航可達501km，詳解歐拉好貓的三電技術

歐拉好貓實力如何？主要看三電系統

女性消費者選擇一輛車的時候，最先看到的是什麼呢？相信絕大多數朋友會回答顏值。不可否認，在女性消費者的用車生活中，無論是外觀還是內飾，都佔據着很高的比重。但對於女性消費者來説，汽車的穩定性同樣非常關鍵。

作為一款基於檸檬平台架構+咖啡智能生態打造的首款純電動車，歐拉好貓對比其他品牌“油改電”車型來講，更具備電動車的特性。同時，依託三合一集成化電驅、高容量電池等硬件配置，這台車的表現也就更為全面，這也是消費者選擇它的一個關鍵原因。

具體來看，新能源汽車的三電系統，由電池、電機和電控三大部分組成。對於汽車的三電系統，我們在《採用比亞迪刀片電池，純電續航431km，紅旗E-QM5三電系統解讀》中已經給大家介紹過。所以在這裏，我們就不做過多的介紹。

最大續航501km，提供兩種電池可選

對於純電車型來説，電池是保證續航的關鍵。通過查閲工信部第335批和第336批《道路機動車輛生產企業及產品》公告，目前好貓的電池供應商有兩家。其中，三元鋰電池由蜂巢能源科技有限公司提供；而磷酸鐵鋰電池由江蘇時代新能源科技有限公司提供。

在這裏需要給大家説明的是，蜂巢能源科技有限公司是長城汽車旗下的電池公司，成立於2018年。而江蘇時代新能源科技有限公司是寧德時代在江蘇常州的全資子公司，於2016年成立。需要説明的是，這兩家公司所在的位置都是江蘇常州。

首先是高配車型，也就是長續航版本，搭載的是蜂巢能源科技有限公司提供的三元鋰電池組，容量為59.1kWh。其官方給出的NEDC續航里程為501km，百公里耗電量為13.2kWh。可以滿足大家的用車需求。如果選擇標準續航版本，其續航里程則為401km。

寧德時代和蜂巢能源動力電池技術大比拼

從去年以來，磷酸鐵鋰電池佔比大幅回升，按照規劃，寧德時代規劃三代磷酸鐵鋰電池，支撐電動汽車的續駛里程400~600+公里。因為成本原因，目前歐拉好貓配備的電池只是寧德時代的基礎版本，所以續航對比三元鋰電池並不佔優勢。

相較於目前市場上的傳統電池包，寧德時代在業界開發了CTP（CelltoPack）高效成組技術。據悉，當前寧德時代的磷酸鐵鋰電芯能量密度在180-200Wh/kg區間內，體積能量密度可以做到350-450Wh/L，而下一代磷酸鐵鋰電芯的能量密度在210-230Wh/kg，體積能量密度在450-500Wh/L之間。

除了電池材料，電池集成技術也在不斷髮展。和寧德時代類似，蜂巢能源也採用CTP集成技術。蜂巢能源對外宣傳的數據是，與傳統590模組相比，蜂巢CTP第一代減少24%的零部件，第二代成組效率提升5-10%，空間利用率提升5%，零部件數量再減少22%。

參考長城汽車此前公佈的PACK集成技術路線圖看，他們到2023年中實現第一代CTC技術，2026年實現PACK與整車深度集成，電池包能量密度可達300+Wh/Kg。這意味着同樣體積的乘用車，續航里程比現在大約翻一倍。所以可以推測，後期隨着蜂巢能源動力電池的逐步成熟，歐拉好貓還會繼續加大該電池的使用。

最大功率105千瓦，歐拉好貓全系配備聯電單電機

作為三電系統的重要組成部分，汽車的驅動系統也是不得不看的。從歐拉好貓的銘牌來看，這台車裝載了1台由聯合汽車電子有限公司（聯電）提供的最大輸出功率105千瓦、最大輸出扭矩210牛·米的永磁同步驅動電機。

就市面上主流的車型來看，根據驅動原理的不同，大致分為永磁同步電機和交流異步電機，二者的優勢也是各不相同的。

永磁同步電機：利用電生磁的工作原理進行驅動，優點在於體積小、質量輕，可以有效地節省車輛空間，代表車型小鵬P5、歐拉好貓等。

交流異步電機：結構簡單，零百加速快，但對比永磁同步電機，這種電機的體積更大，冷卻系統也更為複雜，代表車型蔚來ES6等。

從技術規格看，歐拉好貓搭載的由“聯電”提供的永磁同步驅動電機構成的“3合1”電驅動總成，最高轉速達到了16000轉/分。

作為對比，比亞迪海豚2021款 騎士版採用e平台 3.0的八合一電驅動總成，電動機可輸出最大功率為130千瓦，峯值扭矩可達290牛·米，最高轉速為16000轉/分。二者在轉速上可以打個平手，但在功率層面，比亞迪海豚顯然更有優勢。

主被動安全防護，保證動力電池正常使用

在談到電動車的時候，安全也是一個不能繞開的話題。首先在被動安全層面，歐拉好貓通過IronBone 超高強度鋼車身骨架、IronBone 側面高強度熱成型鋼等，保證了汽車在碰撞過程中的穩定性，從而保證了電池的安全性、

同時，為了降低動力電池熱失控引發的安全問題，歐拉好貓還配置了ORA-Care蜂雲電池醫生功能。具體來看，在實際工作的過程中，動力電池處於BMS隨時監控之下，可以對電芯狀態、電氣連接、電氣絕緣、電池包安全的實時檢測。如果出現了源自動力電池的故障前兆，這套系統會立刻發出預警，留給乘客起碼5分鐘的逃生時間（2020年最新國家強制標準）。

另外，為了保證電池工作的穩定性，歐拉好貓還會配備智能恆温熱管理系統。在實際工作的過程中，這套系統可以通過液冷恆温系統，讓動力電池的工作温度維持在-40℃~60℃範圍內。此前有媒體測試，在實際測試中，經過城市擁堵、高速行駛等測試條件下，歐拉好貓電池温度基本保持在27℃左右。

作為對比，比亞迪海豚則通過熱泵空調、電池包冷媒直冷直熱技術等，確保動力電池工作的穩定性。據悉，這兩套動力電池共同配合，可以為海豚的冬季續駛里程帶來20%的提升。

在此前電動車冬季續航測試中，參與測試的9款電動車，海豚的冬季續航里程縮水率最低，超過了廣汽埃安、歐拉、大眾等品牌車型。售價與海豚差不多的歐拉好貓，NEDC續航里程401公里，實測續航里程195.5公里，縮水率51.2%。可見，在極端情況下，當下汽車的動力電池技術還有進一步提升的空間。

結束語：

在長城汽車的家族當中，歐拉的定位是“更愛女人的汽車品牌”，和哈弗H6，哈弗大狗，WEY摩卡等車型一樣，歐拉好貓同樣是基於長城最新的檸檬平台打造而來的。基於前面的分析不難看出，在外觀和內飾滿足女性用車需求的基礎上，歐拉好貓在三電系統上也有着不錯的表現，但對於比亞迪海豚這台車來説，在一些極端工況下，歐拉好貓還有進一步提升多款空間。