搭1.4T輕混系統，比飛度還暴躁的小車，全新速翼特諜照曝光

近日，大咖從海外媒體處獲得一組全新一代鈴木速翼特的測試諜照，新車將會依舊基於Heartect平台打造，是速翼特的第四代車型，預計將會在2023年正式發佈。

諜照中的測試車覆蓋着厚厚的偽裝，暫時未能看到新車的外觀細節。但從整體來看，會發現新車很可能會對前臉部分的設計進行較大的設計，前格柵的尺寸將會變小，但整體輪廓變得更加圓潤。另外下格柵的造型看起來像一個銷量，呈現出更加可愛的效果。另外在測試車身上還能看到新車採用了全新的大燈造型設計，疑似為分體式大燈，同時引擎蓋的線條也進行了調整，看起來更顯硬朗。

側面來看，新車仍保持大家熟悉的速翼特車身輪廓，小兩廂的設計讓新車看起來更顯靈巧。側面最大的變化莫過於門把手的設計，現款車型將後門把手隱藏在C柱，如今全新速翼特將門把手放回到後門的常規位置上，讓C住的線條比現款車型顯得更加圓潤。

車尾部分同樣覆蓋着大面積的偽裝，但透過諜照能看出新車的尾窗面積變得更大，預計會比現款車型有着更好的駕駛視角。同時新車還採用了全新的尾燈及下包圍設計，整個車尾看起來比現款車型更加飽滿。

至於動力，此前有消息稱新車將會搭載1.4T渦輪增壓發動機和輕混系統，與此同時，鈴木方面還在開發搭載混合動力版本的速翼特，其中混動版車型很有可能是與豐田合作開發的產品。值得一提的是。性能版的速翼特也會隨着新車的換代到來，但發佈的時間或許會比普通版車型推後一年左右。

大咖點評：速翼特向來是比較有特色的一款小型車，在日本、歐洲市場都有着不錯的銷量，其中性能版車型更是平民性能車的代表之作。以相對低的價格獲得性能車級別的激情駕駛體驗，這便是速翼特的意義所在。但隨着國內汽車行業的發展，各種大空間大尺寸的車型出現在市場上，更好地滿足國內消費者對於家用車的實用性需求，主攻小車的鈴木汽車自然逐漸不受待見。這也讓速翼特之類原本頗有意思的車型也逐漸淡出人們的視野，這還是比較可惜的事情。