車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，各種各樣的好車層出不窮。“性價比之王”日產逍客，深深討得年輕人羣歡心。歐洲頭牌標緻508，風靡全球，犀利登場。伴隨好車增多，購車羣體有了更多選擇，只有真正懂得用户要求的車型才能屹立不倒。正如謳歌RDX和雷克薩斯RX。
為了貼近實際，專門請來用車者小李，謳歌RDX被他用了4個月，最近又拿下一輛雷克薩斯RX，開了1個月，總共2100公里，到底是什麼支持雷克薩斯RX久盛不衰？與謳歌RDX比照到底誰更值得入手？請聽駕車者為我們全面剖析！
先開謳歌RDX
外表：外表我真的很喜歡，可能不是每個人都認可我的審美。遠光燈不夠，個人喜歡照得遠一些，有辨識度，有運動感，造型也偏時尚風，很年輕有活力的一款車，全系19寸輪圈，大小合適。
RDX的內飾其實乍一看還是很不錯的。電加熱座椅，真皮材料都有了，內飾的話也還算可以，多媒體控制枱很帥，異味嘛，還可以接受。
RDX的空間其實還可以，要説駕乘空間都還可説是可以的。乘坐空間夠用，比原來的轎車大很多，置物空間也可以，第一輛車是豐田凱美瑞，很驚喜RDX的坐乘空間居然不遜豐田凱美瑞，畢竟後尾箱不可能裝得滿滿的。
舒適度我是比較認同。靜音效果相當不錯，空調也是正常發揮，濾震也很好，坐在裏面和坐在小轎車裏面一樣舒服，整車寬，第二排乘坐不擁擠。
動力可説是RDX的核心賣點吧，沒什麼可吐槽的，很有能力。一腳油非開人家十來裏地去，但是動力好總歸不能作為缺點吧，完全沒有1.85噸車重的臃腫感，併線輕快準確，所以我平常開運動模式，無論是起步還是提速超車，RDX的推背感都是絕對的足。
那麼能有這麼好的駕駛感受是我沒有想到的。顛歸顛，這個小胖子倒也應付自如，可變轉彎指向比，本田，謳歌，k20配合10at，剎車也在預判之內，不錯。
再開雷克薩斯RX
顏值：顏值超級滿意，是我喜歡的風格。在陽光下，很漂亮，倒是側身那設計、側面線條，感覺特別清新、利落，20寸刀鋒車輪也是大愛，我覺得比運動款的看着更舒服。
內飾對於我來看我很喜歡，不然就不會苦苦等待了。而且還有很唬人的屏膜，最低配都是8寸呢，足夠用了，座椅很舒服，包裹性很好，新車暫時還有些味道，不過不大，還能接受。
整體空間滿意，駕乘空間感比較好。身材中等微胖，空間有富餘，坐感舒適，日本車特別懂得抓空間細節，各種杯架儲物閣設計得非常合理，這麼大個車，後尾箱居然那麼小。
這個車就是讓人享受了，舒適感非常好。降震不錯，但速度快時車身下沉感覺有點忽悠，還有馬克萊文森音箱，絕對的頂級享受，座位特別舒適，特別是座位通風功能，大夏天實現太有用了。
如果硬要説這車最大的缺陷，可能最多人吐槽的就是它的動力。2.0T的動力還是基本夠用的，但是可能不如ABB的操控感受，超車油門深踩動力立刻跟上，令人滿意，動力實在太肉，尤其是起步的時候。
太好開了，不是蓋的。過減速帶的時候有點跳不知道是怎麼回事，可能是胎壓太高了，另外由於軸距偏短，所以轉彎和掉頭也是比較方便的，肯定比上代好許多，高速過彎時不飄了，穩。
結語:
謳歌RDX：外觀我其實覺得還好，沒有特別驚豔，也不算難看，對於一台SUV來説，操控本身就不是什麼優勢。雷克薩斯RX：給了我很好的舒適度的同時也提供了很好的支撐性，2t動力只能説夠用，開這車也不會用來飛吧。我給謳歌RDX 88分，雷克薩斯RX 95分，我感覺雷克薩斯RX才最符合我的要求，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。儘管謳歌RDX也非常優秀，但是雷克薩斯RX更吸引我的眼球。如今雷克薩斯RX在市場算得上是炙手可熱的車型，我認為它確實是一台有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想説八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，38萬買了輛謳歌RDX，對比上一輛雷克薩斯RX，車主：它倆實力相當。各位有何高見呢？
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