一代豪車終被倒下狂跌30萬奔馳都害怕，卻月銷0台無奈停產

這幾年奔馳寶馬奧迪基本上包圓了整個高端市場，把其他二線品牌幾乎擠壓的沒地方了。當然，對消費者來説，牌子發展越困難，市場門檻越低。例如，今天我們介紹的這台捷豹豪華SUV車型，現在市場上的下調力度驚人，來自於歐洲貴族血液，實力上非常的不錯，性價比方面也是非常的強大。然而一代豪車終被倒下！狂跌30萬奔馳都害怕，卻月銷0台無奈停產。

作為大型頂級豪華轎車，捷豹XJ本身是與奔馳S，奧迪A8同樣等級的一台豪華車型，現在呢？牌子影響力下降，這台車型價錢下調再次下降，目前最大降價達30萬元，基本上相當直接降級區和奔馳C、奧迪A4L這些車型 來搶市場了。吸引消費者的視線，但要知道，今天的捷豹發展在市場上仍然很難堪。消費者們知道這台品牌已經屬於印度塔塔，很多車友對這台車的質量產生了懷疑，不過作為老牌豪華品牌，這台車還是具有相當實力的。

目前，捷豹XJ下降到50多萬人的價錢、主流大中型豪華車型價錢，但由於慘淡銷售，一直沒有很好的表現。所謂奔馳寶馬奧迪等品牌實力其實並不會比這些二線豪車要好上多少。首先，在車輛性能方面，捷豹XJ的性能仍然很好。整個系統包括3.0L V6機械增壓引擎，最大輸出功率為340PS，最大轉矩為450牛米，高速穩如牛，在驅動系統設計部分，新車採用8AT變速箱，兩種型號都有非常好的動力效果，這台車的公里加速只有5秒。

作為大型豪華轎車，新車的車體長寬各為5252mm/1899mm/1457mm，車身托架達到3157mm，車輛乘務空間可以説很充裕。

在它的整體外觀設計中，新捷豹XJ仍然有很好的氣場，長而流線型的前燈和大口前格柵是傳統的家族風格設計，下方兩側的進氣口在高/低分配模型中使用了不同的形狀，高分配模型使用了鍍鉻材料包裝，整個車的外觀處理仍然很好。

因為是最高級的豪華車型，那輛車的製作、材料、自然也是最高級的。高品質柔軟的材質包裹和出眾的手藝，提供了非常舒適的樂趣，中心控制枱的設計簡潔，但觸摸的操作給了整個車的駕駛帶來了極大的樂趣。總的來説還算不錯。當然，新車還有升級後排娛樂系統，這台的整體給人乘坐體驗同樣也是有着很好的表現。

眾所周知，捷豹和路虎前些年被打包賣給了印度塔塔集團，。現在説捷豹的印度豪車也是沒有什麼錯的，雖然這台車實力還是強的。但是國人現在看得見的豪華車型只有BBA，可以這樣説。很多人認為開奔馳E比這台這台高級捷豹XJ更有面子，在這種情況下，這台汽車銷售自然很慘。