最近一段時間，特斯拉的市值再度暴漲。
據媒體報道，特斯拉市值一夜增長了2600億。目前特斯拉的市值達到了6083億美元，摺合人民幣為3.9萬億元。
而豐田汽車的市值為1931億美元。單從市值的層面來講，特斯拉已經相當於三個豐田汽車了。
這還不算，有業內人士分析認為，特斯拉的市值在近期很有可能會進一步上漲。
還有，特斯拉的市值已經超越了豐田、大眾、奔馳和寶馬等車企的總和。
進入2020年以來，特斯拉雖然在歐洲和美國本土，銷量有所下降。但是在全球最大的汽車市場中國，特斯拉的表現異常搶眼。僅有的一款國產車型特斯拉model s連續多個月，成為國內銷量最好的純電動車。
雖然上汽五菱剛剛上市的五菱宏光MINI EV，30號銷量猛增迅速超越特斯拉Model 3，成為國內的純電動車銷量冠軍。但是坦白的講，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3根本就不是同一類型的車，完全沒有可比性。
就好比在國內MPV領域，雖然五菱宏光長期霸榜，但是別克GL8依然是國內MPV中銷量最好的車型。
實際上，不只是特斯拉。包括蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車在內的眾多國內造車新勢力，近段時間市值也是居高不下。
也正是因為新能源車的興起，才造就了這些造車新勢力車企輝煌。
近日，又有媒體報道，在一次公開頒獎活動上，特斯拉的創始人馬斯克表示願意收購一家傳統車企。
同時他還強調，絕對不會發起敵意的收購。如果有車企認為與特斯拉合併是個好主意，特斯拉很樂意與其開展對話。
而以特斯拉目前的市值來看，收購任何一家傳統車企都在實力範圍內，包括豐田。
不過據媒體的分析稱，特斯拉最有意向收購的車就是奔馳的母公司戴姆勒集團。
早在2009年，特斯拉深陷危機的時候，戴姆勒集團就為其注資了5000萬美元，擁有了特斯拉10%的股份。
不過遺憾的是，戴姆勒又陸續出售了所持的特斯拉股份。
還有一個原因，就是奔馳在全球的知名度和影響力，足以使得特斯拉的品牌影響力進一步得到提升。
聽起來，特斯拉要收購奔馳，似乎是一個天大的笑話。但是，在這個瞬息萬變的世界一切都有可能。
至於特斯拉是不是真的要收購奔馳汽車，我們拭目以待。