汽車，雖然也屬於消耗品，可是和別的消耗品並不太相同，因為汽車的壽命比較長，大部分都要跑到10萬公里左右，才會有心思換車，甚至比這個時間還長，而且隨着汽車擁有量的逐漸增加，汽車市場的紅利並不像之前那麼強了，而各大汽車品牌，就想着擴大競爭範圍，以求更好的市場，以求保證自己的銷量，甚至這一想法，也波及到了豪華車的領域，尤其是在豪華車市場裏面，已經有一定競爭與地位的品牌，在面對勢均力敵的時候，只能退求其次，面向別的市場，今天帶來的這款車22萬降到16萬異響頓挫皆是零，比大眾厚道，果斷放棄途觀L。
關於動力，1.5T的昂科威起步不算快，但是動力穩定，7段的雙離合在動力提高後穩定。
控制方面，昂科威的操作感非常好，方向轉換精確，真皮方向盤的操作也更舒適，方向盤的旋轉很輕，沒有明顯的虛位，剎車踏板很敏感，油門踏板正在調整，這也是起步慢的原因之一。
關於油耗，美國的車整體上都耗汽油，但並不是那麼嚴重，市區的道路施工很多，通常在行人的市區汽油消費量平均在9-10左右，這也是沒辦法的事，走國道的時候，變得非常輕鬆，耗油量會下降到7-8左右。
關於舒適性，駕駛汽車處於低速狀態，7擋雙離合是這個缺點，特別是在10-20的低速情況下，頓挫和異響是家常便飯，不會讓你感到駕駛的舒適，但是，開車的時候確實很安靜，底盤也很軟，妻子懷孕坐在後座也不搖。
內飾方面，內飾設計非常滑，都是弧形線條，看起來並不那麼時尚，但很實用，看着很像，真皮座椅的材質很好，通過空氣有質感，特別是全景大的天窗要誇張，這個大天窗很有誠意，面積大又亮，在車上加上很多等級感。
材料比日本車要貴，當時我也考慮過途觀L，其實我也有很深的大眾感情，但是，我妻子覺得內飾不如昂科威好，優惠價格也不高，最後還是選了昂科威。
缺點：起步偏肉（可能是新車無法踩到的原因）前面開的是15手動自吸，提高速度都比小灰快。
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