3月5日，長安全新CS35 PLUS正式開啓全國預售，預售價區間為9.59萬元-11.19萬元，共推出三個配置版本，均搭載藍鯨NE1.4T發動機。
眾所周知，中國小中型SUV市場前些年一直由合資車型主導，像本田繽智和日產逍客等等，一直佔據着市場領先地位。然而隨着近幾年中國自主品牌強勢崛起，在車型設計和性能配置方面逐步突破，也迅速得到了市場的認可。
另一方面，中國汽車消費主力如今已朝着年輕一代偏移，自主品牌小型SUV擁有較低的入手門檻和超高的性價比，無疑能夠吸引越來越多年輕消費者的關注。
其中，長安汽車算是較早佈局小型SUV市場的自主品牌，旗下的CS35在2020年全年銷量達到了9.5萬輛，也是小型SUV陣營首款突破百萬銷量的車型，可見本身實力不俗。如今全新CS35 PLUS在煥新設計、科技智能功能等全方位升級，將再度衝擊小型SUV市場。
延續出色的“明日設計”
設計可以説是長安汽車近年來的重要競爭力來源，其中大家比較熟悉的CS75系列正是在全新PLUS“明日設計”的加持下，銷量節節攀升，直逼哈弗H6。而這一套出色的設計，如今在全新CS35 PLUS上也得到了延續。
全新CS35 PLUS採用了與現款車型完全不同的設計，整體風格上更接近CS55 PLUS，經典的灰色車身加紅色裝飾元素的搭配看上去沉穩又不失野性。
新車的中網採用了家族化的倒梯形設計，內部格柵為點陣式排布，而且其中的每一個點的靈感來源於火山噴發後所形成的黑曜石，在光線的折射下會展現出不錯的光影效果。
此外，全新CS35 PLUS的前燈組採用了分體式設計，打破傳統的燈組佈局，將大燈設置在傳統意義上的霧燈區域，上部分僅保留了轉向燈和貫穿式的日行燈，體現了時尚的簡約風格。
為了增強辨識度和個性化，全新CS35 PLUS在日行燈、前臉紅色飾條以及尾燈的兩端位置，均採用了鯨尾式的設計元素，將長安的藍鯨動力技術標識融入到產品設計上。同時還有讓人熟悉的灰加紅車身配色，也是長安“明日設計”的一大亮點。
年輕人需要的智能和強勁
作為一款小型SUV車型，全新CS35 PLUS面向的是年輕化市場，智能化和動力性方面可以説是新車的升級重點。
內飾上採用了CS75 PLUS的同款設計佈局，加入了全新12.25英寸中控液晶屏加7英寸液晶儀表的雙聯屏設計。另外新車的內飾還提供了熱血紅和煙燻黑撞色搭配，營造出強烈的運動駕艙氛圍。
全新CS35 PLUS全系搭載了inCall 3.0S智能車載互聯繫統，全時4G在線。其中最具特點的一定是車載微信功能，通過語音控制可以進行實時播報、語音回覆微信內容等，駕駛中無需分心觸控，既具實用性又保證了行車安全。
此外，全新CS35 PLUS還新增了智慧車窗、15W無線充電，以及感應電動尾門，這對於一台10萬級的小型SUV來説，確實具備不小的吸引力。
對於如今的年輕消費者而言，汽車的顏值、配置固然要重點考慮，但買車始終還是離不開三大件。CS75 PLUS之所以能夠持續火爆，其實也是得益於長安強勁的藍鯨動力。
全新CS35 PLUS身上搭載了一台藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機，最大功率118kW，最大扭矩260N·m，光從動力參數來看的話已經超越了大眾高功率版本的1.4T發動機。而變速箱匹配了長安自主研發的7速DCT變速器，工信部綜合油耗僅6.2L。
合資勁敵齊換代，能否一戰？
可以看到，全新CS35 PLUS無論在外觀內飾的設計，還是配置動力方面，都迎來了越級的提升。面對同級別的合資熱銷車型，譬如繽智、奕澤、逍客等，都具備着較強的優勢。
但最近，本田繽智和日產逍客紛紛在海外發布了新一代車型，而且兩者的升級方向有着不少的共同點，那就是年輕化、高端化和電氣化。
其中全新本田繽智採用了全新的車身造型，看起來就像小號的冠道，個性十足；全新日產逍客更是在車內加入了BOSE音響和座椅按摩功能，檔次感大幅提升。
不過，儘管兩款合資新車在設計和質感方面進一步升級，相比起全新CS35 PLUS，後者超前的“明日設計”，其實依然有着不小優勢。
但在電氣化方面，全新CS35 PLUS或許會相對吃虧，畢竟新繽智有e:HEV，新逍客則有e-Power。不過考慮到後兩者的購車門檻偏高，而且引入時間未確定，當前9.59萬元起的全新CS35 PLUS依然非常值得年輕消費者考慮。
事實上，自2018年以來，國內小型SUV市場銷量持續下滑，2020年小型SUV的市佔率更首次下滑。顯然，在汽車市場消費升級的大趨勢下，以價格為主打優勢的小型SUV市場正在持續收縮。如今全新CS35 PLUS以出色的設計和智能化科技，在保持價格優勢的同時，帶來了越級的體驗，延續十足的爆款屬性。
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