近期，自主品牌兩大巨頭長城汽車和長安汽車就哈弗H6和CS75兩款SUV誰是2021年前兩個月的銷量冠軍爭得面紅耳赤，長城汽車公佈哈弗H6的銷量是31710輛，長安汽車公佈的CS75的銷量是32697輛，看上去CS75略多一些，但這只是廠家自己公佈的數據，我們還是要以第三方機構如汽車工業協會和乘聯會公佈的數據為準。同時廣大消費者還要注意的是，汽車工業協會和乘聯會公佈的數據都是批發數，也就是廠商批發給經銷商的數量，而並非真實銷量。如果消費者要參考汽車的真實銷量，可以參考中國汽車技術研究中心公佈的上險數，新車買了必定要上保險，通過保險機構得出的數據一定是最真實的銷量，我們可以參考一下2月份的終端上險數據。
從上面的數據可以看出，2月份哈弗H6仍然是銷量冠軍，而長安CS75以近3849輛的差距成為第二名，也是非常不錯的。實際上，單一月份之間上下有波動還是正常的，我們要看誰是真正的銷冠還是要看全年的銷量。
從上面這張表格可以看出，2020全年的銷冠仍然是哈弗H6，而且和第二名CS75的差距有10萬輛之巨，優勢明顯。而長安CS75在所有緊湊型轎車中表現也是非常不錯的，甚至超越了合資品牌的CR-V、途觀和途嶽等一併實力車型，最終名列榜單第二名，這也顯示出長安CS75的產品力和口碑都獲得了消費者的較高認可。
其實，哈弗H6和CS75(參數|圖片)都顯示出了中國自主品牌的真正實力。
已經連續93個月穩居SUV銷量榜首的哈弗(參數|圖片)H6(參數|圖片)已經推出了第三代，這其中還經歷了大大小小多次改款，產品更新換代的速度非常快，而且產品的質量穩定，口碑很好，綜合表現突出，車款也非常豐富，能夠滿足不同消費者的需求。
而長安CS75的銷量也和自主品牌第三名吉利博越(參數|圖片)拉開了差距，其產品也有很多可圈可點之處。長安非常注重以時尚的造型吸引年輕消費者，在這點是做得很成功，CS75在造型設計和內飾設計方面確實有一定的優勢。此外，CS75注重科技配置的應用，一些關鍵技術也走在了市場前沿，銷量的快速提升自然也在情理之中。