提到捷達，很多人腦海裏或許會蹦出兩個字——經典。1991年，第一輛國產捷達A2正式下線，此後便開啓了它的“霸榜”之路。相信很多80後、90後的朋友都坐過捷達出租車吧？最火的時候，幾乎街頭巷尾都可以看見它的身影。也正是因為國人對其的喜愛，催生了捷達這個品牌。直接沿用了車型名作為品牌名，可見它有多大的底氣。今天咱們就來聊一聊捷達旗下的一款中型SUV——捷達VS7，看看它的實力究竟如何。
捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型沿用了家族式的外觀設計，被網友笑稱：很好地繼承了大眾的“套娃”風格。多邊形進氣格柵尺寸不算大，點陣式中網輔以鍍鉻飾條的設計令人印象深刻，看上去還有點兒精緻的感覺。格柵與兩側大燈連接在一起，視覺上拉寬了整個車頭。
來到車身側面，捷達VS7的車身線條較為流暢，所以令整個側面看起來十分簡約、大氣。車頭還有微微低趴的姿態，一定程度上增強了運動感。該車尺寸為4624/1841/1644mm，軸距是2730mm，從數據來看，尺寸在同級別中屬於適中的。
車尾方面，捷達VS7給人一種方方正正的感覺。尾燈造型比較簡潔，雖然辨識度不是很高，但好在比較耐看。如今市面上有很多車為了迎合年輕消費者的審美，會將車身設計得很有“肌肉感”，那樣的話就會將車輛的目標人羣侷限在年輕羣體上。反而是捷達VS7這種平實的設計，能吸引各年齡段的消費者，受眾更廣。
來到捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型車內，內飾同樣是比較簡約的風格，看起來相當時尚。線條大多是橫平豎直的，沒有複雜的堆疊，所以即便內飾採用全黑色，也還能給人一種清爽的感覺。同時，該車配備了前/後駐車雷達、發動機啓停技術、倒車影像等多項配置。值得一提的是，車內還配備了10英寸的液晶觸控大屏，並配備了GPS導航系統、語音識別控制系統等功能對於駕駛者、尤其是新手司機來説，大大地提升了他們行車時的便利性。
捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型配備的是仿皮座椅，對於這個價位的車型來説，也是比較合理的。主駕駛座椅可以電動調節，這樣一來，家裏不同的人開車也不用擔心座椅調整起來很麻煩。
捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型的後排空間較為寬裕，即便是滿員乘坐，也不用擔心出現人貼人的尷尬現象。此外，該車配備了後排出風口，以後出門就不用擔心後排人員吹不到空調的問題了。
捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型後備廂地面比較規整，放一些物品在上面也不用怕東倒西歪的，或者磕碰到。後排座椅在不使用的情況下，還可以將其放倒，這樣一來，後備廂就能擁有更大的空間。
捷達VS7 2020款 1.4T 自動悦享型配備的是大眾1.4T高功率發動機，匹配第三代愛信6AT，最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米。工信部綜合油耗為6.7L/100km，與同級別車型相比，油耗表現也很出眾。
背靠大眾這棵“大樹”，捷達VS7的實力和質量顯然無需擔心。雖然捷達VS7外觀方面的特色不夠鮮明，空間方面的表現也只能説是中規中矩，配置相比同級別車型也算不上豐富，但10萬多就能買到一輛合資中型SUV，你還要什麼自行車呢？