前言：往百度上一搜“同門師兄弟”，大多信息偏負面，例如本是相親相愛卻一路相殺的孫臏和龐涓，就例如韓非被同門李斯陷害的故事等。似乎同為兄弟情，最終走向都是被利益或嫉妒摧毀，並無好結果。
將目光放在汽車行業上，如今不少新車推出後都處於“內卷”的漩渦中，同一品牌能有幾款相同定位的車型，甚至能分出幾個子品牌來相互競爭，尤其是自主品牌，在這裏要“點名批評”了呀！
相比自主品牌，合資品牌推出新車的節奏明顯要慢很多，但也很好理解，畢竟推出哪款新車的話事權在外資企業手上，中方更多是配合與推動，除非是中國特供車。
另外，合資品牌新車大多都是全球車型，部分車型更有一定歷史底藴，更是經過全球市場考驗才決定引入中國汽車市場的，接受度相信要比自主品牌推出的新生代車型要高，這是合資品牌的一大核心市場競爭力。
今天文章的主角，也是一款頗有歷史的全球化車型，它就是來自廣汽豐田的威颯。新車的具體介紹咱們可以參考網上資料和之前發佈過的一些車型介紹文章，在這裏就不再累贅了。詳情可點擊《原汁原味引進並重新定義，廣汽豐田這款全新SUV到底怎樣？》。
今天更多是想談到，威颯的推出是否對同樣出自豐田TNGA-K平台的威蘭達構成內部競爭，而作為咱們消費者的角度來看，這兩款SUV誰更適合自己呢？又或者哪部分的人羣更喜歡它們呢？下面就展開來説説。
什麼叫合理消費升級？
現在腦海裏可以回想下身邊親戚朋友，哪些會拿着二三十萬的購車預算去買SUV的。思考半刻，這部分羣體絕大部分為已婚家庭，而且都是換購，而非首次買車。
所以這又提到合資品牌的一些優勢，因為很多花十幾萬買國產車的用户，下一輛代步車換購基本都選合資品牌，這叫“合理消費升級”。
威蘭達、威颯，就是“合理消費升級”的最佳得益者。威蘭達的定位是緊湊型SUV，售價區間為17.18-24.88萬元，而威颯的定位是中型SUV，售價區間為21.68-30.38萬元。
這兩款車型的價格區間有所重疊，而且兩者車身尺寸也相差不大，軸距一樣是2690mm，車型定位看似相同，實則面向的用户羣體卻截然不同。
選擇面更廣，威蘭達講究實用性
從設計層面來看，無論內外設計威蘭達會顯得更“粗獷”一些，要比威颯造型硬朗，內飾像豐田以前那種風格，追求實用合理性。
例如，空調旋鈕夠大，擋把要粗壯，實體物理按鍵堆滿各處。留下印象比較深刻的是，威蘭達的後備廂容積要比威颯大，而且地台更低。
再者，威蘭達的動力系統選擇面廣使得它在細分市場中保持較好的銷量成績，例如動力系統就有三種，2.0L自吸、2.5L自吸以及2.5L混動，而且每個動力版本都有四驅系統選擇。
主打豪華，新中產喜歡的代步車
威颯又是怎樣的呢？我覺得了解威颯要從歷史開始，可以用一句話來概括，那就是“豪華車的前身”。不要被威颯尾標“Venza”所迷惑，它真的基因是“Harrier”，最早的第一二代Harrier就是雷克薩斯RX換殼而來的。所以就很好理解的吧，相比威蘭達，威颯主打豪華。
之前就提過，普拉多和蘭德酷路澤相繼退市後，豐田車型陣容金字塔尖必須有新生力量補充，而威颯無疑就擔任了這個角色。目前，威颯、漢蘭達、賽那三款車型就是廣汽豐田的新派豪華陣容。
從設計層面來看，威颯擁有更多設計師賦予的美感，前臉採用下沉式網狀進氣格柵，上方封閉式的設計有利於降低行車中的風阻。而大燈則採用了狹長犀利的設計，相比威蘭達的前臉更具時尚感。
值得一提的是，威颯與雷克薩斯NX同屬豐田TNGA-K平台打造，還真有潛在客户是衝着這點去購買威颯的。如果把豐田標換成雷克薩斯的車標，也毫無違和感。
而從側面看威颯採用溜背SUV的造型，車頂弧度急速下沉，後車窗是有一定坡度的。車尾最吸睛的自然是貫穿式的尾燈設計，這在豐田體系中甚是少見。
在外形設計方面，豐田的設計師倒是逐漸跟上時尚潮流大隊了，但在內飾設計方面還比較保守，意識到着重加入科技元素，所以全液晶儀表盤和大尺寸的中控屏都有安排上，另外高配車型還有座椅通風與加熱功能。
此外在材質應用方面，畢竟威颯是主打豪華風格，所以真皮材質相對應要多，而且中央扶手箱夠大夠寬，駕駛過程中手搭在那裏是相當舒服的。
另外在豪華感的詮釋中，威颯在前期宣傳中大量植入JBL音響的這一配置，在品鑑會上更是擺出百萬級的JBL家庭音響供在場嘉賓感受。
這算對上潛在用户的胃口，個人覺得人到中年多少會對生活品質有追求，就如車載音響。有車主會花幾千上萬的預算去升級愛車的音響系統，你以為是想讓家人出行的時候一起聽歌更開心愉快？
不，男人只是想下班的路上好好享受獨處的時光，在停車場半躺着抽根煙，讓腦袋放空，只有音樂相伴。那一刻，男人最幸福。
威颯中高配車型才配備JBL音響，揚聲器數量是9個，強烈建議潛在用户入手混動版車型，因為有了電機的存在，車內的靜謐性會高一個級別，而且用上雙層夾膠玻璃，就算駕駛起來也能擁有比較安靜的出行環境。
寫在最後
買威蘭達的人，大多精打細算，為家庭付出頗多；而選擇威颯的人羣，大多為新中產階級，孩子長大了不需要太多的照顧，有更多時間追求年輕時沒資本擁有的東西，就例如買一輛體面的代步車，享受最優美的車載音樂。
寫到這裏莫名有些感慨，覺得大部分人的一生都是按部就班，讀書、結婚、養孩子、退休養老，當要為自己着想的時候，卻發現自己老了，病痛纏繞，心態轉變，不想動了。人還是得活在當下，要有信念，要有追求，多為自己着想，好比如買一輛自己喜歡的車。