現在很多汽車上安裝了抬頭顯示器，那麼到底是否有用呢

頭頂顯示器是什麼？

所有平視顯示都被稱為HeadUpDisplay，也被稱為HUD，通過光學原理與投影技術的結合，將駕駛員的相關信息投影到駕駛員前方的擋風玻璃上，降低駕駛員低頭看儀表的次數，減少事故發生率，提高駕駛員的安全性和駕駛便利性。

頭頂顯示器根據投影介質的不同可以分為三種。

第一類被稱為CHUD，工作時不是在擋風玻璃上投影信息，而是在車內的儀表上重新安裝單獨的透明樹脂玻璃，實現投影的目的，但是，由於光學結構簡單、尺寸小，製造成本也相對較低，這也是目前大部分車型採用的頭頂顯示結構。

第二類稱為WHUD，將行駛信息直接投影到擋風玻璃上，顯示效果也更好，但結構複雜，製造成本也高。

第三類稱為AR-HUD，是目前頭頂顯示的發展方向，也是智能駕駛對AR技術的完美融合，不僅可以顯示更多信息，還可以顯示電話、導航、多媒體、人機交互、多屏交互、障礙物警示、道路融合、可實現方向轉換指示等功能，顯示尺寸也提高。

抬頭顯示的優點

由抬頭顯示投影的信息比由組合儀表顯示的信息位置高，即，能夠減少駕駛者頻繁切換視線的時間，能夠大幅度降低車輛事故的發生概率，另外，在沒有HUD的車型上，當司機看到行駛信息時，眼睛必須經歷光線多次變換的過程，從亮度到黑暗到亮度，焦點也從遠處調整到附近，其間的注意力和視線移動看起來很快，但事故往往也發生在這個時候。

而且，隨着頭頂顯示投影的信息越來越豐富，配合智能化的車機系統，可以完全實現多人機交互功能，提高駕駛的便利性，比如，對於沒有HUD功能的車，打開空調，就可以進行百葉窗操作，但要調整到幾次就得低頭了，對於帶有語音控制+ARHUD的車型來説，不需要以上操作，只要開口説需要開空調，HUD接口就會自動顯示當前空調的温度，是不是比以前方便了。

看缺點

抬頭顯示成本高，與普通車型相比，帶有抬頭顯示的車型必須使用專用的擋風玻璃和設備才能實現，也就是説，損壞後修理成本也大幅增加，另外，對於不適應新事物的駕駛者來説，也會產生較大的干擾，特別是在夜間行駛時，崛起顯示的亮度與周圍環境形成較強的色差，干擾行駛視線，帶來安全隱患。

但是，總的來説，抬頭顯示利大於弊，也是汽車上非常實用的配置，通過將行駛信息投影到擋風玻璃的前方，能夠有效地降低事故的發生概率，提高駕駛員的便利性。

大家是怎麼看待的呢