過去混合動力車型往往是日系合資品牌的天下，不過隨着自主品牌對這一技術的掌握，像比亞迪、長城汽車、長安汽車紛紛都推出了自己的混合動力車型。日前，長安汽車旗下首款插電式混動版車型長安UNI-K混動版實車正式亮相，新車命名“UNI-K iDD”，動力上搭載了藍鯨iDD混動系統，純電續航可達130km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
外觀設計驚喜不大，和燃油版一致。對長安車型瞭解的朋友都知道，長安UNI-K是長安高端引力系列第二款車型，混動版車型外觀保持了和燃油版一致性，並沒有因為是混動版而有所大的改動。前臉依舊是家族化的無邊界進氣格柵，配合兩側狹長的大燈組，充滿未來感。車側為溜背式造型，並使用隱藏式門把手，車尾唯一能區分的就是在車尾右下角增加iDD標識。內飾沒太多變化，配置不低。內飾同樣和燃油版保持一致，不過中控區域由黑色和藍色相間搭配，中控屏並沒有和也將儀表盤採用聯體設計，這樣咖哥覺得或多或少看起來會有些突兀感，此外，平底方向盤依舊飛機艙式擋把看起來辨識度不錯。
尺寸也和燃油版一樣，軸距超過漢蘭達。新車尺寸上長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，定位中型SUV，這個尺寸相比全新漢蘭達（長4965mm，軸距2850mm）在軸距上還更有優勢一些，預計車內乘坐空間和舒適性也將和燃油版保持一致，尤其後排中央地台是一個純平的狀態。動力是最大亮點，純電續航130km。作為新車最大亮點就是搭載了一台最大功率誒170馬力的1.5T發動機和電機組成的藍鯨iDD混動系統，匹配藍鯨三離合電驅變速箱，官方宣稱NEDC純電續航里程可達130km，綜合續航將達到1100km，綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km。這個油耗相比搭載2.5L雙擎的全新漢蘭達百公里綜合最低油耗5.3L還要低。
寫在最後可以看到長安UNI-K混動版最大亮點就是搭載了長安藍鯨iDD混動系統，新車在外觀內飾設計上燃油版基本保持一致，並沒有增加特別的元素，結合官方給出的動力數據來看，130km的純電續航在行業中算是比較長的了，綜合最低油耗比全新漢蘭達還要低，不過由於新車還沒上市，未來實際表現還有待驗證。結合長安UNI-K燃油版售價區間15.39-18.49萬元，預計它的售價將會超過20萬元，對於這樣一款能在部分城市上綠牌的混動車型，咖哥覺得還是值得大家去期待一下。