自動擋的手動模式，切換時需要踩剎車嗎？如何使用才不傷車

大多數自動擋的檔位不止有PRND幾個檔位，還會有SLM檔，很多朋友諮詢自動擋的M檔有什麼作用，如何使用及注意事項，下面小曾給大家詳細的講解M檔。

切換M檔需要注意什麼呢？只需要先將檔位切換D檔，再往右輕輕一掰，就切換到M檔了，往上推是加檔，往下拉是減檔，沒有任何注意事項，從來沒有一輛車因為切換M檔，導致變速箱損壞，切換時不需要踩剎車，也不需要鬆油門，任何車速都可以從D檔切換到M檔，任何車速也都可以從M檔切換回D檔，之所以M檔和D檔可以隨意切換，因為M檔只是D檔的一個程序而已，即使切換到M檔後，變速箱判斷你的操作有誤，變速箱也不會執行，比如發動機轉速1500轉就手動升檔，變速箱是不會執行的，檔位3檔，你想連降2檔，降檔後的轉速太高，可能會超過紅線區，變速箱也不會執行，變速箱只會執行它認為對的操作，比拐彎後車速過低，而你忘記了降檔，變速箱也會自動降檔，並不會出現拖檔的問題。

M檔是自動擋的手動模式，駕駛者可以手動控制變速箱換擋，增加駕駛樂趣，遇到長距離上下坡時，可以鎖定檔位，減少變速箱升降檔次數，提高發動機動力，還能讓變速箱反拖發動機，達到制動目的。比如汽車在上長坡或陡坡時，可以掛入M檔，始終讓發動機位置在3000轉以上，提高發動機動力輸出，減少變速箱升降檔次數，防止動力輸出中斷；而在下陡坡或下長坡時，可以掛入M檔，讓檔位在較低檔位，始終讓發動機轉速維持在3000轉以上，讓發動機反拖汽車，減少踩剎車的頻次，防止因為剎車片熱衰減導致剎車失靈。超車前，先主動降檔，拉高發動機轉速，超車時動力來得更快。

自動擋的手動模式，可以提升駕駛樂趣，可以讓發動機維持比較高的轉速換擋，可以手動降檔，提升發動機的動力用來超車，遇到上下長坡時，也可以更安全，但就是用不壞，大家可以放心使用。