如今的豪華車市場，品牌權重越來越高，一些老牌車企也越來越不講武德，比如在30萬級的市場，奔馳的一些常規車型卻是連2.0T都享受不到。但相比於GLA、GLB以及C級等車型，奔馳最近上市了一款起售價不到30萬，卻是全系標配2.0T的後驅車型。
這是來自奔馳的威霆，從造型來看，雖然一時間不知道將它定位為MPV還是廂式貨車更合適，但光從這個外觀來看，這個設計還是挺唬人的。至少放在30萬以內的價格區間，它是絲毫不會弱於相近價格區間的威然、GL8、奧德賽等車型的。
而從尺寸來看，奔馳威霆的車身達到了5370/1928/1880mm，軸距為3420mm，同時配備了7、8、9座多種佈局，從空間和實用性來看，它也絲毫不會弱於對手。
但在內飾方面，奔馳威霆的設計就有些跟這個時代脱節了。無論是那大面積的黑塑料，還是整個中控台的佈局，這種設計即使放在5年前也很難稱之為好看或者豪華。而這也是奔馳威霆在中高端市場一直不怎麼受歡迎的一個關鍵原因。
不僅是中控台的設計，對於後排座椅，奔馳威霆也顯得有些廉頗老矣。且即使不談視覺體驗，在舒適度，功能的齊全性等方面來看，它也難以跟跟相近價格區間的別克GL8等對手叫板，畢竟如今無論是合資還是自主，20萬元以上的MPV，座椅設計都已經相當的豪華了。
或許是由於內飾和座椅太有點對不起它的豪華車標了，因此奔馳威霆在硬件上卻是出奇的厚道，它全系搭載的是2.0T+9AT動力組合，相比價格相近的奔馳GLB等車型，它在硬件上確實要厚道不少。不過，也正如很多人所説的那樣，奔馳的賣點向來不是性能和動力，主要還是在品牌和豪華感，而這欠缺豪華感的奔馳威霆，雖然價格足夠實惠，但在MPV市場的認可度並不高，由此來看，豐田埃爾法的出色，也的確是這些對手們襯托出來的。