都説小踏板啊才是騎士的最終歸宿，但是玩慣了拉力、越野的老騎手，決不甘心每天只騎着小巧格出門。那麼，小踏板難道就沒有任何越野的可能了麼？答案是否定的，最近兩年各大廠商都推出了跨界的小踏板車型，例如本田的X-ADV150。但今天要説的，卻是一台國產的跨界踏板車——力帆KPV150。
力帆KPV150自從曝光以來，就受到了眾多車友的關注，不僅僅是因為其運動的外觀，更是因為對於國產跨界踏板車的一份期待。而最終，這台KPV150也沒有讓人失望，售價1.298——1.498萬元。那麼，KPV150的表現究竟如何呢？快跟着小編一起來看看吧！
外觀上，乍一看KPV150與本田的X-ADV150似乎有着極高的相似度：同樣高高隆起的踏板位置、長行程的前減震以及車身線條。但實際上，當仔細觀察兩台車的細節時，就會發現，KPV150絕不是X-ADV150的翻版，而是有着極高原創度的國產車。
KPV150前大燈採用橢圓造型，內部由一條LED燈帶貫穿，上方則是呈矩形排列的日間行車燈。相比於本田來説，大燈造型更加圓潤、復古。
透明的風擋也支持上下調節，對於日常騎行來説也可以起到一定的擋風作用，但如果是需要長途騎行，還是應該更換面積更大的風擋。
車身側面，KPV150提供了多種顏色搭配可選，其中包括熒光黃、白、藍等多種，均與磨砂黑色搭配。營造出十分年輕的視覺效果，也更加符合其跨界踏板車的定位。
既然是一台踏板車，那麼不得不説的就是儲物空間表現。1940/750/1110mm的長寬高尺寸在小排量踏板車中屬於中等偏上的水平。馬桶內空間不算大，只能裝下一個3/4盔，但好在車把下方提供了兩處儲物空間，右側還提供了USB電源、12V電源接口，滿足長途騎行需求。
不過在小編看來，買KPV150的車友，如果有中長途摩旅的想法，大概率都會為車子加裝個三箱或者尾箱，一方面獲得更大的儲物空間，另一方面顏值也更高。
儀表採用長條形的負顯儀表，信息顯示全面，強光下也有不錯的顯示效果。儀表上下橫向排列着各功能指示燈。
其他配置，例如倒置前叉減震、前後碟剎、全地形越野輪胎等均有配備。而除此之外，新車還搭載了側撐熄火、發動機啓停、脈衝點火等功能，高配車型搭載了前後ABS系統。這些電子系統，也大大增加了KPV150的實用性。
動力部分，KPV150搭載一台單缸水冷發動機，最大輸出馬力13.9匹，峯值扭矩13牛·米，這樣的動力數據在同級別踏板車中也屬於上游水準，搭配11L的油箱，續航里程可以達到近400km。
那麼，配置高、售價低的KPV150能稱為是一台合格的跨界小踏板麼？在小編看來，還遠遠不夠，雖然KPV150各方面表現都不錯，但是做工仍然有待改善，車架、發動機是否耐造仍需市場與時間的檢驗。
不知道你對這台小踏板有什麼看法呢？歡迎在下方評論區點評交流！