大家好，本文將和大家分享先花12萬開豐田卡羅拉，再花13萬買現代名圖，車主：針尖對麥芒。
如今汽車市場可謂血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像豐田卡羅拉和現代名圖這樣的車。謝先生是我的知心朋友，也是一名車主，他先花12萬開豐田卡羅拉，再花13萬買現代名圖，車主：針尖對麥芒。那麼豐田卡羅拉相比有何不同？下面讓他為我們講解用車體驗。
先來看豐田卡羅拉的外觀，整體外觀看上去辨識度很高。車身整體很時尚，腰線線條流暢美觀，前臉設計可愛，像喜慶的笑臉。外觀個人可以給滿分了，這個看個人眼光。大燈和尾燈都很喜歡，晚上也很有型。
再看現代名圖，外觀時尚大氣，做工很棒。外觀絕對是加分點啊，線條流暢，造型時尚動感。大燈的配置不好，要是能把那燈的配置提上去，車子就比較完美了。不過這款車的車漆很薄，比較容易劃傷。
進入豐田拉斯韋加斯汽車，內飾方面需要對此進行投訴，而且低配有點太粗糙。這台空調是單獨控制的，功率很大。整體塑料感不是很強。中控和車門都是軟材料。室內裝潢一般，但對裝修專家來説還是不錯的。現在是川崎的感覺。設計成熟的空間利用也很容易。後排的媽媽和女士對票很滿意。他們都覺得布比皮舒服，但他們擔心洗飲料很困難。與上一代相比，雙引擎的儲物空間有了很大的提升，達到了與汽油版相同的尺寸。這個地方沒什麼特別的。後備箱很大。
再看現代名圖，內飾的風格簡單，看着很舒服。中控台看起來挺有層次的，這點非常好。大部分是軟性塑料，摸着不硬，不會有廉價感。自己天天開感覺好像沒啥味了，朋友一上車還是説有股新車味道。帶家人出遊，針對空間來説名圖還是輕輕鬆的。個子高，上面頂頭。乘坐空間挺好的，車內的儲物空間不是很豐富，手扶箱的空間有點偏小。雖然東西多，但後備箱還是留有很多空間擱置。
先開豐田卡羅拉，家用車也談不上操控，蠻好開的。總是覺得方向盤起步轉向很輕，是日系車身輕的原因。還有定速巡航，開車可以得到完全放鬆。有車道保持和主動剎車，開車越來越簡單了。駕駛位的話舒適度很高。舒適性方面也還好，後懸架升級為獨懸，但我感覺不到有什麼優勢。隔音效果不太好，低速感覺不到，跑高速很明顯了。座椅的包裹性不錯，座椅坐起來也很軟，總之還是很好。
再開現代名圖，這款車的操控起來非常的不錯。剛開始的時候方向盤很輕，不好把控，不過開了一段時間就好了。減震大家就別想了，現代的車底盤都硬。自動擋的車開着非常的順，我跟老婆開着這輛車都沒有什麼難度。舒適性我只能説一般。減震硬，過減速帶，必須減速20一下。關着窗開着音響，就是兩個世界。空間寬敞，座椅設計也很舒適，後排腿部空間也很充足。
結語：我給豐田卡羅拉87分，現代名圖97分，雖説我更喜歡現代名圖，但通過同級對比，我們發現豐田卡羅拉、現代名圖的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是五個字：沒讓我失望！那麼，對於豐田卡羅拉，現代名圖，不知大家有何看法呢？