近日，有國內媒體曝光了兩張日產全新奇駿的實車照片，新車外觀與美版奇駿Rogue基本保持一致。分體式大燈造型更加犀利，日產家族式的“V-Motion”前臉依然很有辨識度，不過整車造型有了比較大的變化，跟現款車型相比明顯方正了不少，看着更為硬朗一些。
從實拍圖來看，全新奇駿將會採用雙色車身，看起來更加時尚一些，大尺寸的雙色輪圈，為整車增添了一些運動氣息。
尾部造型比較規整，平直的車頂有利於為後排營造出更大的空間，銀色的下包圍增強了車尾的層次感。全新奇駿採用了隱藏式的排氣，稍顯低調，如果能夠外露式的排氣佈局，視覺效果會更好。
從車尾的“300 VC-Turbo”標識來看，全新奇駿或將搭載一台最大扭矩300牛·米的渦輪增壓發動機，不過排量暫時未知。
目前在售的全新天籟搭載的2.0T發動機，最大功率243馬力，峯值扭矩371牛·米，從最大扭矩來看，全新奇駿搭載的應該不是這台2.0T VC-Turbo發動機，至於2.5L自然吸氣發動機，要想達到300牛·米就比較難了，所以全新奇駿很有可能搭載的是一台三缸發動機！
根據已經正式發佈的全新逍客的動力系統信息來看，它採用的就是1.3T三缸發動機+12V電機組成混合動力系統，與已經搭載在奔馳A級、雷諾等車型上的代號HR13DDT的1.3T發動機同宗同源，是奔馳-雷諾-日產聯盟合作下的產物。
這台發動機最大功率115kW，最大扭矩270N·m，如果全新奇駿採用48V微混系統的話，扭矩達到300牛·米，沒有任何問題。
不過，還有一種可能，就是全新奇駿搭載的是一台1.5T三缸渦輪增壓發動機，這台發動機由2.0T VC-Turbo發動機直接減少一個缸，排量降低，動力水平降低，扭矩調到300牛·米也不是太大的問題，並且在之前東風日產的招標公告上就曾出現過代號MR15DDT的相關信息，或許在那時候就已經打算量產1.5T三缸發動機了。
當然了，這些都只是猜測，最終還是以官方發佈的信息為準。不過，從最近的傳言來看，全新奇駿搭載三缸發動機的概率還是很大的，如果奇駿真上三缸發動機了，你還會考慮嗎？