如果你有20萬預算，不知道你會選擇邁騰還是凱美瑞呢？雖然邁騰擁有越級車的質感，凱美瑞又有出色的燃油經濟性，但是這款斯巴魯力獅它既兼顧了邁騰的優勢，也兼顧了凱美瑞省油的特點，關鍵是力獅這款車是以純進口的身份引入國內市場。純進口轎車，高速穩過A6L，標配全時四驅，20.48萬聰明人不要邁騰
2020款力獅給消費者帶來佛系的感覺，外觀造型沒有特別出色亮點，沒有誇張的設計元素，一切設計都是中規中矩的水平，如此經典的B級車造型，還是能夠體現它低調的身份。力獅的車頭上配備大量圓潤線條，引擎蓋上配備內凹元素，讓前臉的立體感顯得更出眾。
力獅的車身雖然沒有采用年輕人所喜歡的設計風格，缺少溜背式的車頂和貫穿式的側腰線，但是車身重心非常低，而且還配備了18英寸的輪轂用來提升抓地力。車身尺寸方面，力獅這款車4815×1840×1500毫米的長寬高，以及2750毫米的軸距只能算是及格。
力獅這款車的尾部造型與它的車頭一樣，沒有太多的亮點，即便是後尾燈也採用了鹵素光源，雖然尾燈的照明效果不足，但是尾燈的樣式新穎，還有着不錯的立體感。
從內飾設計來説，力獅的方向盤造型有些笨重，全系方向盤包裹真皮材料，具有上下前後調節功能，關鍵是該車方向盤還標配換擋撥片，中高配車型加入了方向盤加熱，這種配置對北方的消費者來説非常有必要。從力獅的中控台佈局看，這款車同樣沒有值得稱讚的地方，即便是搭載的液晶儀表盤尺寸也只有5英寸，中控台上配備的嵌入式顯示屏只有9英寸，車機系統只支持GPS導航和車載藍牙電話功能，科技感方面一般。
為了彌補科技感的不足，斯巴魯為這款車配備了2.5升的自吸發動機，這台引擎能輸出171PS的最大馬力，最大扭矩達到235NM，全車標配模擬7擋的CVT變速箱，在主動閉合進氣格柵配合下，這款全系標配全時四驅動力的轎車，百公里油耗只有7.4升。
綜上所述，雖然力獅這款車的銷量一般，但是全時四驅帶來的操控感使得這款車高速穩過A6L，這種優勢是同級競爭對手不能比的，怪不得聰明人都不要邁騰。
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