2021款牧馬人上市，低配能換兩台高配 坦克300，還香嗎？
在硬派越野圈子當中，吉普牧馬人的地位相當高，這款車甚至可以説是大部分越野車迷的夢想車型，從每年的阿拉善英雄會就可以看出，到場的車型當中很大一部分都是牧馬人，這款車不僅外觀硬派，而且越野素質很強，更適合進行改裝，所以在國內市場上的保有量相當不錯。最近全新的2021款牧馬人車型正式上市，這次改款首批提供4種不同的配置，起步價達到42.99萬，頂配版本達到53.99萬，這個區間和2019款相比沒有什麼變化。
要知道這4款車型全部都提供的是2.0t渦輪增壓發動機，排量其實和長城哈弗h9以及坦克300都是一樣的，只不過牧馬人所搭載的2.0t發動機動力表現更出色，最大功率可以達到266馬力，峯值扭矩更是達到400牛米，作為對比一坦克300車型極限輸出227馬力，峯值扭距則是387牛米，紙面參數確實差了一點，不過差距並沒有拉開，本質來説動力屬於同一檔次。
然而從價格方面來對比的話，即便是最低配版本的全新牧馬人，價格基本能夠換到兩台高配版本坦克300，畢竟坦克300新車型目前預售最高定價也不過21.38萬，雖然坦克300尺寸略小了一些，不過如此巨大的差價足以看出國產品牌的性價比，所以如果按照性價比來選車，如今牧馬人這款車在中國市場上看起來並不香。
當然牧馬人車型依然有足夠強的越野配置，全系都採用前置四驅動力佈局，而且是分時4驅系統，其中可以切換適時四驅功能，前後軸全部都採用了多連桿整體橋結構懸架，底子首先就足夠硬派，開這樣的車跑專業級別越野路況完全沒什麼壓力，根本就不用擔心底盤的素質，非承載式車身架構天生就是為了應付爛路。
入門版本的牧馬人新車型並沒有提供前後差速鎖，也就是撒哈拉版本越野能力也並沒有想象當中那麼強，如果單車被困的話很有可能就需要用上電動絞盤了。不過盧比肯版本全部提供了前後橋差速器和差速鎖，面對交叉軸路況的時候會更有信心，這才是單車脱困的神器，只要不是陷車比較嚴重，差速器鎖止之後基本上都能夠輕鬆脱困。
新款牧馬人的內飾配置依然比較厚道，畢竟是一款定價比較高調的越野車，內飾舒適性配置和科技配置都比較主流，但是反過來想坦克300，內飾配置和用料同樣很高端，設計感甚至比牧馬人更勝一籌。所以越野這件事情完全就是要量力而行，如果手裏購車資金只有30萬以內，選擇坦克300是比較明智的，如果確實不差錢，那麼牧馬人這款車的越野素質毋庸置疑，可靠性已經得到了驗證，土豪完全可以閉着眼選擇牧馬人。
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