汽車市場的競爭早已到了白熱化的地步，市場環境和消費升級的變化，都在促使着車企產品的升級和煥新，從目前可以看到的已經上市的部分新車型來説，“PLUS”的命名方式正在成為一種潮流，比如朗逸PLUS、長安CS75PLUS、瑞虎8PLUS、逸動PLUS和比亞迪宋PLUS等等，也有消息透露，艾瑞澤也已經申報了艾瑞澤PLUS。
從以上這些“PLUS”的車型可以看出，無論是整體的設計風格還是細節上的提升等等，都有着很大的變化和亮點，而且，在市場表現方面也是相當的仍然看好。作為一家比較有實力的車企，比亞迪這幾年在產品車型上的變化，同樣具有自己獨有的亮點和魅力，比亞迪漢的設計風格和實力，讓比亞迪提升到了一個新的高度。
日前，車市速遞新媒體從比亞迪相關人士處獲悉，繼比亞迪推出漢和宋PLUS這兩款車型之後，又將有一款全新的車型要與大家見面了，新車型的市場定位是在A+級這一級別，產品車型的分類是轎車，比亞迪官方給該車取的名字是秦PLUS。從該車名字來看，競爭對手應該是集中在朗逸PLUS和逸動PLUS以及吉利星瑞等等。
從目前流露出來的車型圖片來看，秦PLUS的顏值還是比較高的，不少車友和網友都説秦PLUS是“縮小版的比亞迪漢”。從圖片上來看，大嘴巴式的前進氣格柵具有很強的吸引力，前臉的層次感比較明顯，車身線條流暢勻稱且具有鋒利性，溜背式的設計也讓秦PLUS帶有明顯的運動氣息。
沿用“Dragon Face”設計語言的秦PLUS，車側的游龍躍動腰線飽滿且富有張力，前臉與側圍過渡清晰明確，凸顯車身設計的“雕塑感”；多條幅鋁合金輪轂尺寸進一步增大，看上去更加運動。整體來看，更大的“龍嘴”前格柵與全新設計的 “龍甲”帶來強烈的感官，讓秦PLUS猶如蛟龍衝擊般的姿態具有很好的吸睛率。
有前臉遙相呼應的後尾部分，採用的是平直貫穿式LED尾燈，整體造型更加修長，兩側的燈組結構如龍爪一樣犀利，非常具有清晰地辨識度，以及較強的層次感。動力方面雖然還沒有公佈，但從比亞迪其他車型的動力佈局來看，燃油版、EV版和DM版都有可能會出現。
寫在最後：反觀目前的汽車市場，越級競爭基本上成為了車企擠壓競爭對手的一種戰略，如今的A級車或者B級車，都在朝着A+或者B+邁進，比如逸動PLUS和吉利星瑞以及亞洲龍等等都是如此。適者生存，適應市場需求才會有出路，包括比亞迪在內的等車企都不例外，你説呢？
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