中國，是澳大利亞非常重要的原料出口市場。儘管目前中澳的經貿關係出現了一些波折，但由於中國市場對澳大利亞經貿的重要性，澳大利亞仍然需要大量地向中國出口原料。
澳大利亞運煤船前往日本
1月18日，一艘澳大利亞運煤船離開了滯留7個月的中國京唐港，前往日本。這艘澳大利亞運煤船並不是要放棄等待，而是要到日本更換船員，讓船上的印度船員回家。這艘澳大利亞運煤船所在的船運公司表示，這艘運煤船在日本更換船員之後，將在數天之內返回中國京唐港，繼續等待清關排隊。
除了這一艘船之外，大約還有50多艘來自澳大利亞的運煤船，正在中國的京唐港之外等待清關。這些澳大利亞運煤船之所以無法進入中國，是因為中國需要對澳大利亞煤炭進行“質量安全檢查”，以及“環境項目檢測”。
這樣的檢查和檢測原本是非常正常的，但是澳大利亞政府卻認為中國是在“伺機報復”，故意不讓澳大利亞運煤船進入中國。澳大利亞政府甚至委託英國等國家的媒體，在國際社會上炮製虛假言論，試圖以此向中國施壓。但是，中國並不會因為澳大利亞政府的這些舉動，而放鬆對澳大利亞進口煤炭的檢查，這也是這些澳大利亞運煤船，一直滯留中國港口的原因。
澳大利亞需要依靠中國市場
澳大利亞政府不斷在國際社會上炮製虛假言論，攻擊中國，甚至還藉由所謂的“人道主義危機”來迫使中國，允許這些澳大利亞運煤船進入中國。澳大利亞政府之所以如此執着於讓這些運煤船進入中國，甚至寧可讓這些運煤船花費相當長的時間，在中國港口等待，就是因為中國市場對於澳大利亞煤炭出口非常重要。
澳大利亞作為一個原料出口大國，其經濟發展非常依賴於煤炭等資源的對外出口。而中國則恰好是澳大利亞煤炭資源的主要進口國。如果澳大利亞因為這一次的事件，而失去了中國這個市場，那麼澳大利亞的經濟將遭受更嚴重的打擊。
因此，澳大利亞政府儘管口頭上十分強硬，但實際上依然只能乖乖等待。當然，只要這些澳大利亞煤炭能夠通過中方的檢查，相信中國依然會允許這些澳大利亞煤炭進入中國市場，而不會將它們拒之門外。
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