相信很多讀者都非常好奇，在國內的汽車環境中，哪個時間段買車的人數最多？經過筆者從業多年的經驗來看，距離回家過年前三個月買車的人數是最多的，他們都希望能夠買一輛車回老家過年，尤其是農村地區的消費者，這種觀念更加明顯。既然説到開車回家過年，那路上花費的成本就必須納入考慮的範圍當中，究竟有沒有一款車能夠用最低的費用跑最遠的路程呢？沒錯，這款車就是雙擎卡羅拉，也就是我們今天要介紹的車型。
卡羅拉的口碑在國內的汽車市場絕對是不需要多説的，畢竟它的銷量已經證明了這一切，但是雙擎的卡羅拉表現又如何呢？值不值得入手呢？油耗和續航里程錶現如何呢？為了解答這些疑問，我們特意請來了一位雙擎卡羅拉的車主，讓他分享他的用車感受。又一“續航王“火了，一箱油能跑900公里，開回家過年沒壓力！在外觀方面，雙擎版和燃油版車型在外觀造型上沒有太大的區別，只是在一些細節部分有所不同。
車內中控台的設計也大致如此，與燃油版車型沒有太大的改變，在細節中都已經無時無刻地強調，這是一款主打實用的家用轎車。我們還是把重點放在動力部分，雙擎的卡羅拉之所以能夠加滿一箱油跑900多公里，主要還是得益於豐田可靠的混動技術，要是以平時上下班代步來計算，大概一個月左右才加一次油，都有點擔心油箱裏的汽油會過期。當然，如果是開着這台車回老家過年，這900公里的續航也是足夠一趟來回了。
雙擎卡羅拉的懸掛調校也是偏舒適的，在高速過一些起伏路面的時候，車內的乘客並不會覺得不適，反而很享受這一個過程。至於配置方面，這款車的配置也是蠻高的，很多高科技安全配置都非常齊全，尤其是主動剎車功能很實用。值得注意的就是，這款車的後排空間表現比同級別不少車型出色，超大的乘坐空間讓乘客坐起來更加舒適，大人想照顧小孩子也是可以的，比較適合一家大小一起出行。
還有一點就是，燃油版卡羅拉的保值率在二手車市場比較穩定，整體的波動程度也不大，這也就意味着雙擎版卡羅拉也是如此，畢竟每個消費者都希望自己買的車質量可靠程度高，喂得少跑得遠。當然，這款車也並非全部都是優點，它還是有缺點的，例如車內的隔音效果比較差，在高速行駛的時候，胎噪較為明顯等等。不過，這些缺點絲毫也不影響它的銷量，畢竟一箱油能跑900多公里的合資車在少數，難怪被稱之為“續航王“。