據瞭解，奔馳品牌目前正在進行成本削減和利潤提升的攻勢，它將砍掉旗下幾款小眾車型，同時對包括入門級C級在內的核心車型進行改進升級。
如今的奔馳C級即將迎來第五代車型，如果此前的W201也算的話，那麼如今的C級稱得上是第六代，它將迎來較大的變化，成為奔馳在細分市場的一大代表。
首先，C級轎車仍然會保持其作為傳統轎車的核心部分，命名以及整體比例也將得到延續，不過它將會搭載更加豪華的配置，以此來提高實力。
C級W206有着與最新上市的S級W223相當的外觀，可以看作是後者的袖珍版，內飾方面大致也採用了相似的設計思路。
儘管最近曝光的預量產原車型對車頭和車尾進行了偽裝，但是我們仍然能夠大致對它有所瞭解。
較之於上一代的205，其更加細長的前大燈，略微增加的格柵尺寸以及更加尖鋭的橫向尾燈是設計的主要不同之處，但是車的整體比例將大致相近。
動力方面，它將擁有輕混、插混等不同的動力系統，相當的齊全，並且還會擁有動力更加強大的C 43/C 53和強大的C 63。後者甚至將採用一些啓發於F1的技術取代老式的V8發動機，以彌補排量和氣缸數的損失。
此外，奔馳決定取消車內大部分的控制按鈕和旋鈕，取而代之的是一個巨大的具有觸覺反饋以及語言控制功能的中控台觸摸屏，這或許要歸功於S級使用的MBUX娛樂系統受到的廣泛好評。
不得不説，全新奔馳C級有着很多不錯的改進，但同樣地，它也將面臨很強的競爭，至於上市後的市場表現如何，還有待更多詳細的信息公佈出來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。