昨日，首列時速160公里的“活力橙”電客車被吊裝進入廣州地鐵18/22號線隴枕停車場。新華社
新華社電 2月20日，首列時速160公里的“活力橙”電客車被吊裝進入廣州地鐵18/22號線隴枕停車場。這標誌着廣州地鐵18/22號線成功為列車“安家”，為下一步多專業聯調聯試及移交運營創造了有利條件。
連接廣州市中心城區和南沙自貿區的地鐵18/22號線車輛採用時速160公里的市域D型車，8編組形式，這也是粵港澳大灣區首列時速160公里的地鐵列車。
該車型充分借鑑動車組及地鐵技術，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，採用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。
18號線車輛外觀以“灣區藍”為主色調，呈現藍色大海與金色海岸線的和諧呼應；22號線車輛採用“琥珀金”主色調，腰帶搭配“活力橙”。
針對全隧道時速160公里運營、25千伏全剛性接觸網受流等複雜運行條件，這兩線地鐵列車採用橫縱結合座椅佈置，使得載客量比城際列車多20%，設置4對大開度雙開塞拉門，實現乘客快速乘降；採用流線型頭型、一體化外風擋、全密封設備艙，有效隔離外部噪聲，解決了車輛氣密性、噪聲控制等難題，在高速運行中給乘客帶來舒適體驗。
根據計劃，18/22號線共計採購40列，其中18號線25列，22號線15列。佔地21萬平方米，總建築面積為95524平方米的隴枕停車場承擔着其中19列列車停放、日常保養、列檢及周月檢等保障任務。
來源:昆明日報