不知從何時開始，“新國潮”、“新國貨”等概念開始在年輕人中走紅。Z世代們開始更傾向於購買國貨宣揚個性，甚至日本、韓國的年輕人中也流行起了“中華風”。這不僅僅是由於國家實力和文化自信的增強，更與國內品牌整體實力的增長密不可分。
在汽車領域，有一個企業始終在強敵環伺的SUV戰場代表"中國隊"瘋狂得分，守護中國市場SUV銷量冠軍的寶座，它就是長城汽車。剛剛過去的11月，長城汽車銷售14.5萬輛新車，同比大漲26%，環比增長7%。哈弗月銷量破10萬，皮卡連續7個月破2萬，2020年全球銷量超20萬，歐拉首度破萬，再次為"中國SUV全球領導者"正名。
中國車市歷經三十年風雨，許多我們耳熟能詳的品牌來來去去，而長城汽車卻始終受到國人喜愛。這與其強大的產品實力和"以用户為中心"的造車準則密切相關。舉例來説，哈弗H6 11月銷量再破5萬輛，累計90個月居SUV月度銷量冠軍；哈弗F7延續月銷過萬的穩健勢能， 11月銷售12,087輛新車；哈弗M6則持續穩定輸出，貢獻2.2萬新車銷量。
為什麼哈弗品牌能夠出現這麼多爆款？原因就在於長城汽車找準了中國消費者的需求定位。不同年齡段、不同身份職業與生活方式的人們，總能在長城汽車的產品序列中找到一款適合自己的車。
而對於熱衷於國潮的Z世代年輕人來説，這款車在2020年有了新的名字，叫做哈弗大狗。"潮玩新旅伴"哈弗大狗11月銷售8,555輛，環比增長22%，成為了個性化車型中的又一"爆款預備役"，正是其獨特的風格態度加上長城汽車過硬的造車水準，成就了年輕人獨一無二的潮玩之選。
提到年輕人的選擇，那麼自然也不會少了最近相當火爆的一款新車——歐拉黑貓。它究竟有多火爆？數據顯示，歐拉黑貓11月銷售9,463輛，同比漲幅高達373%，環比大漲51%，歐拉品牌9連漲，11月銷售突破萬輛，達11,592輛，同比增415%；
顯然，透過哈弗大狗與歐拉黑貓兩款車型，我們已經可以看出長城汽車在年輕化市場展露的強大實力。而在接下來不久的時間裏，來自高端品牌WEY的坦克300和來自歐拉品牌的歐拉好貓都將開啓上市倒計時。
歐拉好貓的出現不僅能夠帶動歐拉品牌持續向上，也正式宣告歐拉品牌進軍幾近白熱化的A0級純電細分市場。而出身於長城全新模塊化平台"坦克"的坦克300則更是標誌着長城汽車高端化路線走上了全新的征程。相信只要沿着"用户中心"的道路，長城汽車還將為我們創造更多貼近生活，為國人所選擇與熱愛的爆款車型。