油價上漲也不怕!這三款銷量不錯的新能源轎車值得擁有
2022年3月17日24時,國內成品油新一輪調價窗口即將開啓。這一次漲幅將令所有人吃驚,可能直接一步進入“9元時代”。在油價飆升的當下,買得起車,養不起車,成為了很多車友的心聲,但對於新能源車主來説,用車成本一如既往地便宜。從2月份的汽車銷量數據也能讓我們看到新能源車的優勢,數據顯示,2月新能源汽車批發銷量為31.7萬輛,同比增長189.1%;終端銷量為27.2萬輛,同比增長180.5%。新能源汽車市場自去年迎來爆發之後,在今年2月依然保持較大幅度的增長,且創下近五年同期銷量新高,由此可見,消費者對於新能源車的接受率越來越高了。今天,車叔就給大家介紹三款比較受歡迎的新能源轎車,想換車的朋友可以關注一下。
比亞迪海豚
售價:9.68-12.48萬元
2月銷量:8565輛
2月份,海豚實現8565輛銷量成績,在1月銷量更是達到了10602輛。海豚是比亞迪基於e平台3.0打造的首款新車,儘管去年8月才剛剛上市,但其憑藉着不錯的續航、寬裕的空間、良好的安全性、先進的電驅技術等,僅僅用了四個月就實現了銷量過萬。海豚上市之後就熱銷絕非偶然,而是諸多優秀因子疊加之後的必然結果。
作為比亞迪e平台3.0架構下打造的首款車型,海豚相比同價位的很多車型優勢明顯。比如外觀方面,整車看上去圓潤可愛,尤其是前臉貫穿式的日間行車燈環繞着比亞迪全新的品牌LOGO,非常呆萌。空間方面,其軸距達到2700mm,再加上e平台3.0的高度集成化特徵,為其帶來了相當寬裕的乘坐空間,可以説與同級別車型相比,這個水平真的是非常出色。
智能方面,海豚搭載DiLink智能網聯繫統,配備12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad。全新的用户界面設計清爽簡潔,由於打通了賬號體系,手機的音樂播放列表、遊戲進度可以與車機無縫切換。還可以隨時呼叫“小迪”,輕鬆完成各種操作。全系標配手機NFC車鑰匙,手機沒電沒網也能正常解鎖車輛。VTOL移動電站黑科技,更能為露營野餐的種種快樂注入滿滿能量。
動力方面,擁有兩個動力版本,低功率版本搭載最大功率70kW、峯值扭矩180N·m的永磁同步電機;而高性能版的驅動電機最大功率為130kW,峯值扭矩為290N·m。續航方面,根據車型版本不同,配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC續航里程擁有301km、401km和405km可選。
比亞迪秦PLUS DM-i
售價:10.88-14.88萬元
2月銷量:14242輛
秦PLUS DM-i自2021年3月份正式上市後,在DM-i等黑科技的加持下,銷量就一路上升,2月份銷量達到了14242輛,排名第五。值得注意的是,比亞迪秦PLUS EV在2月也賣出了8264輛,如果兩者銷量併入,可以進入2月轎車銷量榜單前四了。作為新能源車型,能在競爭激烈的轎車市場中脱穎而出,肯定有它的獨到之處。
外觀方面,巨大的進氣格柵,搭配醒目的漢字LOGO,以及左右兩邊箭羽式設計的大燈組,讓前臉看上去更加醒目。溜背式設計,看起來更加時尚。其長寬高分別為4765/1837/1495 mm,軸距為2718mm,這個尺寸超過了同級大多數車型。
內飾方面,全液晶儀表+懸浮式中控屏,配合三幅式多功能方向盤,提升了整體科技感。中控屏內置的DiLink 3.0智能網聯繫統讓汽車變得更加智能,同時還支持90度旋轉。一體式運動座椅,包裹性較強,配合精緻的縫線設計,有着不錯的運動感。配置方面,全系標配定速巡航、倒車影像、後駐車雷達、外後視鏡加熱/電動調節、OTA升級、手機NFC車鑰匙、自動空調等。
動力方面,雖然它的身份是新能源汽車,但它可以完全當做燃油車來使用,不必改變使用習慣,在不充電、完全當做燃油車使用的情況下,百公里油耗僅為4L左右,還擁有7秒破百的加速性能。可以説,秦PLUS DM-i的外觀、空間、配置、性能、油耗都做到了越級品質,再加上10.88萬元起售的親民價格,最終讓其成為了該細分市場的熱門車型。
比亞迪漢
售價:21.48-28.45萬元
2月銷量:9290輛
漢是比亞迪於2020年7月推出的一款中大型轎車,根據動力系統的不同,分為純電版的漢EV和混動版的漢DM。自上市以來,漢就受到了眾多消費者的追捧,2月銷量也達到9290輛。對於一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來説,漢能夠取得如此優秀的成績可以説是非常不錯,至少目前還沒有出現第二款能與漢勢均力敵的同級別自主品牌車型。
外觀方面,採用了雙外觀設計,滿足了消費者的個性化需求。其長寬高分別為4980(4960)/1910/1495 mm,軸距2920mm,將近3米的軸距帶來了十分可觀的內部乘坐空間,尤其是後排。
內飾方面,12.3英寸的全液晶儀表盤+可旋轉的15.6英寸中控大屏,增強了車內的科技感。中控屏搭載了比亞迪DiLink 3.0智能網聯繫統,不論是集成功能性,還是人性化配置,都非常給力。配置方面也對得起20萬+的售價,全系標配11氣囊、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啓全景天窗、被動行人保護、主動剎車、座椅通風/加熱等。
動力方面,提供純電動和插電式混合動力兩種不同動力形式的車型。其中漢EV電動機最大功率為363千瓦,綜合最大扭矩達到680牛·米,百公里加速僅需3.9秒,續航里程為605km。漢DM綜合最大功率321千瓦,最大扭矩650牛·米,其0-100km/h的加速時間為4.7秒。3.9秒破百、605km的續航等數據,足以體現比亞迪漢的過人之處。
車叔總結
油價接連上調後,許多擁有“油老虎”的車友甚為苦惱。更有不少消費者開始打算換掉家中費油的老車,新添一輛省油的座駕。而以上三款車,涵蓋小型、緊湊型和中大型三大最火熱的轎車細分領域,價格也從9萬級延伸到28萬級,同時在市場上它們也都有着不錯的銷量和口碑,對於有不同消費需求的用户而言,均是值得考慮的選擇。如果大家對以上這三款車型感興趣的話,不妨親身去感受一下吧。