前言：説起越野，可能很多人都會想到硬派SUV，但是基於非承載式車身打造的硬派SUV在城市道路中的乘坐舒適性表現一般般。在這樣的用車背景下，選擇一輛能夠兼顧舒適性和一定越野性能的SUV就有更大的實用性了，今天推薦的四款車型就是這樣的SUV。
大咖點評：説起奇駿，可能很多人都會想到它的三缸發動機，而忘掉了奇駿本身是一個有着越野基因的車系。全新奇駿的亮點功能是4x4-i智能四驅系統，提供自動、經濟、運動、雪地和越野五種駕駛模式，這台車的車身還有着212mm的最小離地間隙。再配上最大馬力204Ps的發動機和CVT變速箱，雖然説不上與硬派SUV平起平坐，但應對輕度越野都是不在話下的。
大咖點評：全新歐藍德目前已經公佈預售價，距離新車上市已經不遠了。這款車的動力系統還是有些看點的，搭載了“最強”1.5T發動機，最大功率達到215Ps，另外還有效率更高的鋼鏈式結構全新一代CVT變速箱。而在四驅系統方面，S=AWC超級全輪控制系統的加入，更是讓新車的越野能力有所提升，相信全新歐藍德在非鋪裝路面上依舊有足夠多的可玩性。
大咖點評：哈弗大狗的定位很清晰，就是一輛主打越野的城市SUV，所以在硬件層面，我們能看到這款車除了有常見的四驅系統以外，還配備了帶鎖止功能的中央差速鎖以及後橋差速鎖，而且該車還支持蠕行模式。在城市SUV當中，哈弗大狗的脱困能力是比較強的，在越野路段上能給駕駛員帶來更多信心。
大咖點評：雖然如今關注森林人的用户越來越少了，但如果要論越野能力，具備全時四驅系統和X MODE駕駛模式，再配合上220mm的滿載最小離地間隙，常見的一些非鋪裝道路，對於森林人來説都是小菜一碟了。而且在中控屏上方還有一塊小屏來顯示車輛傾側角度等與越野相關的信息，看起來就相當專業了，玩起來也是儀式感滿滿。