近日，吉利與沃爾沃共同聯合研發的CMA架構現已經在吉利、領克和沃爾沃三個品牌中成功落地，在吉利的品牌旗下，在基於該構架之前，就已經推出了星越，星瑞兩款車型。這兩輛車中，定位更加大眾化的星瑞已經取得了不錯的市場表現，在3月份的月銷量已經達到1.4萬輛，僅僅上市五個月，累計銷售額已經突破了5萬輛。
在星瑞之後，吉利在CMA架構的基礎上，又推出了一款新車，該新車已在本次上海車展亮相，該車就是:星越L，是吉利4.0時代的最新產品，是一款定位於緊湊型的SUV的“大”SUV。而且，在本屆上海車展的現場，吉利官方還向吉利星越L的粉絲們發佈了三大用户承諾和大三顛覆者行為。
從產品本身看來，雖然吉利官方將它定位於緊湊型SUV，但是其實它的尺寸甚至已經越級，星越L的軸距為2845mm，它的尺寸實際上已經超過了定位於中型SUV的大眾途觀L。
星越L的尺寸對於緊湊型的SUV市場來説，已經形成了降維打擊，而且，動力系統同樣。星越L全系都將配備來自沃爾沃的Drive2.0T發動機，分為高低功率兩款。即便是低功率款，也有着218馬力和325N.m。而相比於同級的合資SUV，如本田CR-V，用的是1.5T和2.0L油電混合動力系統，大眾途嶽則是用的1.4T和2.0T低功率的兩款發動機。因此，星越L全系配備2.0T發動機又是一波降維打擊。
選車君觀點：
從產品本身看來，星越L幾乎沒有短板，而且尺寸，動力等方面都實現了越級，加上CMA架構同時也具有了不錯的行駛質感，可以説星越L相當抗打，同時也是本次車展中熱度最高的SUV車型。（責任編輯：66）