【有車以後 導購】作為領克品牌的第一款量產車，領克01以新潮的設計驚豔車圈，受到年輕消費者的強烈追捧，一度出現加價銷售的現象。好在領克官方及時表明反對立場，嚴厲處罰涉事經銷商，這一點還是要點個贊！
時間過去4年，領克品牌擴充至6款車型，領克01也經歷了一次誠意十足、堪比換代的中期改款，依舊是品牌內銷量最穩健的車型之一。原因非常簡單，01的定位是相對最大眾化的，兼顧潮流和實用，對於年輕家庭來説，它“多面手”的屬性就是最優解。
中期改款後的領克01在外觀方面變化最明顯的是車頭，上格柵變窄之後，燻黑處理的大燈和格柵融為一體，搭配下包圍處更為稜角分明的家族設計，看起來精神了不少，老車主看見微調後的領克01都非常羨慕，“去油”是大家對新款統一的評價。想來也是，對於01這樣一款主打年輕潮流的車型來説，“油膩”是萬萬不能被接受的，特別是對比領克後期推出的新車，01的造型的確有些格格不入。新款01的改動切中了要害，説明產品經理對用户心理有比較深入的瞭解。
和前臉一樣，車尾造型也更換最新的家族設計，類似領克03的後包圍相當激進，雙邊兩出大直徑排氣口運動味十足，也算是“去油”的操作吧。
車身尺寸方面，現款領克01的長寬高分別為4549×1860×1689mm，軸距為2734mm，屬於中規中矩的緊湊級SUV身材，再加上領克車型的空間利用率相對較低，車內空間談不上很寬裕，但滿足三口之家日常出行和自駕遊的需求綽綽有餘，和它目標用户的需求倒是吻合的。其實車子真不是越大越好，對照自己的需求，空間夠用就行。
領克01中期改款後，內飾設計也大有不同。雖然是全黑配色（除耀Pro有專屬藍白配色），但通過不同的用料做出了層次，不至於單調，造型也比舊版設計更加時尚，符合當下的主流審美，又兼顧了一定的實用性。
方向盤也用上了最新的樣式，和領克05同款，不過按鍵依舊是實體按鍵，事實證明這樣的設計更符合用户的使用習慣，在最新款的領克05上，方向盤按鍵也從觸摸式換回01同款的實體鍵。
領克01此前的另一大痛點是車機，使用體驗實在是不太行，現在同樣換上了領克05同款，內置驍龍820A芯片，流暢程度大幅提升，屏幕下方還有外形和功能都很類似蘋果Home鍵的按鈕，中控屏兩側分別是調節空調温度和風量的旋鈕，簡潔明瞭，操作便利。領克01中控區域的造型代表了領克最新的家族設計語言，説不定明年中期改款的02和03也會做出同樣的改動。
之所以説01改款堪比換代，動力總成的升級也是一大亮點。領克01目前全系搭載2.0T發動機，傳動匹配8AT變速箱，僅發動機功率有高低之分，低功版最大功率218馬力，峯值扭矩325N·m；高功版最大功率254馬力，峯值扭矩350N·m，並且高功率的兩個版本配備適時四驅。
領克01的四個配置之間差距很有限，堪稱入門即高配，像座椅加熱、通風、8向電動調節、10揚聲器infinity音響等配置都是全系標配，最低配的型Pro完全夠用，中配耀Pro的亮點是藍白內飾和外觀的藍色飾條，個性十足；高配的勁Halo只比前兩個配置多了Alcantara麂皮、後排隱私玻璃、感應後備廂、前駐車雷達、自動泊車、陡坡緩降、方向盤換代撥片等配置，並且可選裝HUD，頂配的暗夜版其實就是勁Halo的“黑武士”特別版。
這麼看來，與其説選配置，其實就是選擇動力和底盤。型Pro、耀Pro為兩驅低功率版，勁Halo和暗夜版為四驅高功率，確定這方面的需求之後，買哪個版本就一目瞭然了。現在領克01終端有3000元左右的現金優惠，結合它的產品力來看，還是推薦大家購買的。
編輯總結時至今日，領克01依舊是緊湊級SUV裏個性非常突出的一款，中期改款後在動力方面的提升明顯，的確是不能再“嘲諷”它只是“長得兇”，在同級別、同價位車型裏，領克01的動力儲備絕對在第一梯隊，推薦給對運動感有較高要求、又需要兼顧家用的朋友。