特斯拉推出model 3後很多高端車型走入了人們的視野，因為特斯拉現在降低了部分車型的售價，所以二手車的保值率開始下降，説到這裏很多特斯拉高端車的車主們最為清楚，因為當他們在賣車時就能知道特斯拉的保值率，至少高端車掉價很快。
這輛藍色特斯拉的上海一位老闆在2019年7月花了120萬元買的，標準的高端特斯拉，這是2017款特斯拉Model X 100D 長續航版，落地花了120萬元，車主一年開了2萬公里，現在車主想換賓利飛馳，打算買這輛車轉手，但是保值率卻不高。
特斯拉Model X 100D的車尾造型，車尾有相應的標誌，非常動感，鍍鉻飾條包裹給它增加了幾分時尚氣息；它定位為中大型SUV，級別和寶馬X5、奔馳GLE一樣，只是它是純電動SUV，既可以商務又可以家用，跑500公里沒有問題，冬季的續航會打折扣。
再來看一下這輛特斯拉Model X 100D 長續航版的基本尺寸，長寬高分別為5.037米、2.07米、1.684米，整備質量為2459(kg)，前置+後置雙電機，讓這輛車更加靈活，動力更強，操控性好，4.85秒，超車很輕鬆。
特斯拉Model X 100D 長續航版的駕駛室，比較耐看，具有很像是商務感，超級大屏幕，也算是亮點，當下很多國產品牌也能造出很高端豪華的內飾，差別不大，不過特斯拉的很多技術還是值得我們國產品牌學習的。
車內有大量的桃木內飾，還有自動輔助駕駛系統，全真皮包裹的座椅和中控台面，視覺效果很好，不過從車主並不認為特斯拉的車內裝飾很豪華，可能是相比奔馳S級而言的，而且國產車還在崛起。
特斯拉Model X 100D 長續航版的後排三座，這是5座版本並不是7座版，後排座椅空間還算寬敞，舒適度還行，不過車主表示不經常坐人。
車主説：“現在我打算換車，但是二手車商告訴我這輛車僅僅值72萬元，一年折損50萬元，不過它是豪車，因此沒有性價比可言，創造出來的價值遠大於此。”
