特斯拉推出model 3后很多高端车型走入了人们的视野，因为特斯拉现在降低了部分车型的售价，所以二手车的保值率开始下降，说到这里很多特斯拉高端车的车主们最为清楚，因为当他们在卖车时就能知道特斯拉的保值率，至少高端车掉价很快。
这辆蓝色特斯拉的上海一位老板在2019年7月花了120万元买的，标准的高端特斯拉，这是2017款特斯拉Model X 100D 长续航版，落地花了120万元，车主一年开了2万公里，现在车主想换宾利飞驰，打算买这辆车转手，但是保值率却不高。
特斯拉Model X 100D的车尾造型，车尾有相应的标志，非常动感，镀铬饰条包裹给它增加了几分时尚气息；它定位为中大型SUV，级别和宝马X5、奔驰GLE一样，只是它是纯电动SUV，既可以商务又可以家用，跑500公里没有问题，冬季的续航会打折扣。
再来看一下这辆特斯拉Model X 100D 长续航版的基本尺寸，长宽高分别为5.037米、2.07米、1.684米，整备质量为2459(kg)，前置+后置双电机，让这辆车更加灵活，动力更强，操控性好，4.85秒，超车很轻松。
特斯拉Model X 100D 长续航版的驾驶室，比较耐看，具有很像是商务感，超级大屏幕，也算是亮点，当下很多国产品牌也能造出很高端豪华的内饰，差别不大，不过特斯拉的很多技术还是值得我们国产品牌学习的。
车内有大量的桃木内饰，还有自动辅助驾驶系统，全真皮包裹的座椅和中控台面，视觉效果很好，不过从车主并不认为特斯拉的车内装饰很豪华，可能是相比奔驰S级而言的，而且国产车还在崛起。
特斯拉Model X 100D 长续航版的后排三座，这是5座版本并不是7座版，后排座椅空间还算宽敞，舒适度还行，不过车主表示不经常坐人。
车主说：“现在我打算换车，但是二手车商告诉我这辆车仅仅值72万元，一年折损50万元，不过它是豪车，因此没有性价比可言，创造出来的价值远大于此。”
