20萬買一台B級轎車，大家夥兒的選擇其實還是比較多，隨大流的話直接參考銷量報表，邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟、君威都是不錯的選擇，不在乎品牌力、保值，小眾品牌車型譬如阿特茲、標緻508L、索納塔等車型也都沒什麼問題。貪心一些，你既想要大廠的品控和質量，但也想要廉價親民的價格，這樣的產品也有，它就是斯柯達速派！
基於產品的角度， 斯柯達速派和邁騰、帕薩特的區別無非就是“殼子”不一樣，從平台架構到三大件，速派和大眾的兩款B級轎車一模一樣，質量和品控當然也沒什麼問題。關鍵在於價格，速派在終端的售價為15.49萬-22.99萬，終端優惠在3萬左右，最低配的TSI280售價僅為12.59萬，頂配的TSI380旗艦版在20萬左右，絕對可以説是中級車型裏面的“價格屠夫”。
值得一提的是，21款的速派雖然是一台中期改款的車型，但是外形設計基本保持不變，它的前臉很有辨識度，直瀑式的鍍鉻中網結合LED遠近光燈組、貫穿式下進氣口和蜂窩狀的網狀結構，整個前臉渾然一體視覺效果不錯。
尾部造型則“套娃”了大眾的設計語言，尾燈包括下方的剎車燈均通過鍍鉻條相連，這種上下呼應的造型帶來設計上的延續性，加上經典的英文logo、隱藏式的雙排氣筒，看上起十分的耐看。
將視線轉移到側面，整個車身的輪廓和結構還是比較流暢，尤其是車頂弧線傾斜的極富空氣動力學，加上低趴的車身，有利於降低整車的風阻係數。另外，側面線條刻畫得很有張力，多輻式鋁合金輪圈的造型也很有力量感，且輪胎具有16、17、18英寸可供選擇。
斯柯達速派的車身長寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm，軸距長度為2841mm，標準B級轎車的尺寸參數。體驗者坐在後排，保持一個相對舒適的坐姿，不管是頭頂還是腿部的空間都非常寬敞，同時，真皮座椅具有不錯的支撐性和包裹性感，全景天窗、車內氛圍燈、雙温區空調、後排空調、空氣淨化、前排座椅電動記憶調節、後排水杯架等人性化的配置均有配備。另外，速派的後排座椅支持向前放平，從而使得它的後備箱容積最大為1680L，實用性很強。
前排內飾的設計同樣延續了大眾的風格，傳統T型對稱式的佈局在純黑色主色調的烘托下顯得十分的中庸內斂，除了沒有中間的石英鐘、做工用料差一些，基本上就是一台邁騰。而在配置部分，斯柯達速派全系標配6個安全氣囊、胎壓監測、定速巡航、駕駛模式選擇、疲勞提醒、自動駐車、全LED大燈，高配車型具有10個氣囊，還有ACC自適應巡航、全景攝像頭、併線輔助、碰撞預警\主動剎車等主被動安全配置可供選擇。
動力部分，斯柯達速派搭載了1.4T、2.0T高低功率發動機，其中，1.4T的最大功率為150馬力，匹配一台7擋乾式雙離合變速箱，2.0T發動機的最大功率分別為186和220馬力，匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱。懸架部分，斯柯達速派採用麥弗遜式獨立懸架加多連桿式獨立懸架的組合。
寫到最後，我們不難發現，速派的產品力絲毫不比同級別的邁騰差，可能在細節上比如説做工用料上差一些，但是顏值、空間、動力、配置基本保持一致，關鍵價格優勢卻很大，對於家用而言，不比邁騰、帕薩特還香？
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