憑藉着A6L、5系以及E級，BBA已經將豪華品牌中大型車市場卷得天翻地覆，形成了如今難以撼動的“三足鼎立”局面。而在其它豪華品牌中，似乎也只有雷克薩斯ES還算混得不錯，其餘品牌基本已無一戰之力，而這其中，就包含了已經國產的捷豹XFL。不過，這種局面有望隨着捷豹XF中期改款車型的到來或將有所改善。
外觀：以不變應萬變
新款捷豹XF整體風格與現款車型並無太大差異，甚至還能看到初代XF車型的影子。這或許就是捷豹對於經典傳承的理解，也可以看做是英國車企對於豪華理解的自信。以不變應萬變，雖然並非適合所有事物，但在新款捷豹XF上卻相得益彰，那股優雅的英倫範，同價位中也確實只有在捷豹品牌車型上才能看得到。
內飾：隨處可見的科技化升級
新款捷豹XF的內飾乍看之下，確實變化不小，但細品之後，不難發現還是那股熟悉的味道。無論是環抱式座艙，還是各個配置的位置佈局，都沒有太多變化。然而，像可自動旋轉的前排空調出風口以及“握手禮”式的換擋旋鈕這種很有儀式感的配置，隨着此次中期改款而取消，不免令人有些唏噓。好在科技化升級之後，基於EVA 2.0全新電子架構打造的新車在配置方面進行了多項優化，比如搭載Pivi Pro娛樂信息系統的11.4英寸多媒體觸控屏以及新增的流媒體後視鏡等功能，使整體內飾氛圍更為精緻。
動力：繼續採用“英傑力”發動機
市場前景分析：高折扣並非長久之計
總結：
新款捷豹XF的整體素質，無疑是進步的。從設計到配置，都能看到與老款車型之間明顯的差異，雖然減去了一些令人遺憾的經典配置，但無傷大雅，畢竟沒有違背時下的設計主流，所以如果不是捷豹品牌的擁躉，想必也不會那麼在意。而看上去很英倫，很優雅的新款捷豹XF，想要打一場“翻身仗”，成功站上“C位”，似乎還是缺了點什麼。論產品，絕對沒有硬傷，但好像也沒有什麼可以拿出來炫耀的點，想要在BBA“德系三強”牢牢佔領的豪華中大型車市場分得一杯羹，沒有點“絕活”，恐怕很難扭轉現在的窘境。