年銷22萬輛，同比增長51%，長城皮卡為何這麼猛？

都説“每賣兩台皮卡，就有一台是長城”，那長城皮卡到底有多猛？

日前，長城皮卡12月銷量公佈：全球銷售21636輛，連續8個月銷量突破2萬輛。至此，長城皮卡2020年銷量達到22.5萬輛，同比增長51.2%，市佔率近50%。

皮卡在國內依舊是個相對小眾的領域，長城皮卡取得如此好的業績，“皮卡大王”的稱號果然名不虛傳，而且長城炮、風駿5、風駿7再次包攬皮卡市場單車型銷量前三名。這標誌着一個細分市場正在崛起，而連續23年獲得國內、出口皮卡銷量第一的長城皮卡在29個省實現市佔率第一，堪稱“一家獨大”。

那麼，長城皮卡為什麼比SUV還熱銷，斬獲五成的市場份額，取得22萬+年銷量的好成績呢？

回顧2019年，長城皮卡銷售14.88萬輛。僅僅過去一年，從14.88萬輛到22.5萬輛，長城皮卡跨越式增長的背後，“中國民生第一車”風駿系列穩紮穩打，長城炮則貢獻了絕對的火力支持，上市一年便實現十萬台下線。整個2020年，長城炮連續8個月銷量過萬，年銷達11.5萬輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座。

長城炮月銷量超過1萬輛，含金量絕對超過轎車、SUV車型。長城炮為何能如此火爆？

任何一款產品的熱銷總是有跡可循的，但產品創新無論在任何時候都是根本。長城皮卡精準判斷了未來消費趨勢，推出了中國首個乘用化皮卡品牌長城炮，並且“一炮三響”，先後發佈了長城炮乘用皮卡、長城炮商用皮卡和長城炮越野皮卡，拓展N類改裝車，打造了豐富的產品陣矩。

可以説，長城炮是家庭萬能車，一車抵四車，覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景，也是生活者之車，無論攝影、騎行、攀巖、還是露營、遊艇、房車，長城炮都能輕鬆搞定，更是輛無限改裝車，強大的越野性能、開放的貨箱意味着無限的可能。

長城炮乘用、商用、越野加上N類改裝車“3+N”的品類裂變，在國內和國際市場上都是首屈一指的，更能全方位滿足用户多元化需求，給國際、國內其他皮卡廠商築起了一道不可逾越的鴻溝。

與此同時，長城炮跨界八大圈層，如越野、騎行、路亞、機車、露營等，構建了全場景皮卡車生活，開啓皮卡生活化元年，並且開啓用户共創，與用户一起探索更多可能。

這一年裏，越來越多的人愛上了長城炮，長城皮卡圍繞“以用户為中心”的理念，成立了炮火聯盟官方車友會。截至目前，長城炮“炮火聯盟”先後組建了21個省隊車友會，為眾多車主搭建溝通交流的平台。不僅如此，長城皮卡還發布了馭炮而行APP，線上線下雙雙發力，讓更多人加入一起開炮的行列，讓玩皮卡成為一種潮流。

從玩轉阿拉善、超音速電音節、路亞國際錦標賽、，到助力2020珠峯高程測量、護航北京自行車賽、嗨翻查干湖冬捕豐收季，到處都有長城炮的身影，長城炮真正和用户玩在一起，共享皮卡全場景車生活。

2020年是極不平凡的一年，長城皮卡積極踐行企業社會責任，總是衝在戰疫、抗洪的第一線，成立長城炮·藍天救援隊，運送物資，擔任救援車輛，為愛馳援，還攜手澎湃新聞正式啓動了“物產中國”公益扶貧項目，助力民生脱貧攻堅，將物產好物從田間到舌尖的距離大大縮短，換回來可觀的經濟效益，真正實現輸血式扶貧。

無論從哪個角度看，長城炮上市一年多來都取得了令人矚目的業績，再次實力演繹“長城速度”，距離“打贏中國，走向全球”的戰略目標更近了一步，它一舉成為中國皮卡的優秀代表，對中國皮卡行業影響深遠。

作為中國的“皮卡大王”，長城皮卡一直引領中國皮卡的發展進程。在1.0工具車時代，皮卡主要用於貨運，2.0多用途商用時代，皮卡以商用為主兼顧乘用，長城皮卡的銷量一直遙遙領先，風駿系列皮卡更是讓長城皮卡擁有了良好的口碑。

到3.0多用途乘用時代，長城皮卡敏鋭地感知到消費升級、需求升級，快速進行產品升級，推出乘用化打皮卡長城炮。它能載物也能改裝，可玩性極高，造型高端大氣，開出去很拉風，絕對秒殺其他皮卡，內飾豪華舒適，智能科技領先同級，配置不再是雞肋，顛覆了人們對皮卡的傳統認知。

可以説，長城炮除了在造型上是一款皮卡，在顏值、性能、智能、舒適等方面，完全擺脱了傳統皮卡的束縛，直接比肩高端SUV車型，因而率先定義了下一代皮卡，開創了乘用化皮卡新品類，開啓皮卡3.0多用途乘用化時代。這正是長城炮皮卡對中國乃至世界皮卡行業的卓越貢獻。

在長城炮的帶動下，皮卡乘用化已經蔚然成風，再加上政策層面的不斷“解禁”，如取消噴字、取消強制貼反光條，部分地區開放進城，皮卡將迎來爆發式增長。毫無疑問，兼顧乘用、商用以及好玩屬性的長城炮將率先受益，銷量日日攀新，成為中國皮卡的“扛把子”車型。

面對汽車行業的百年變局，長城汽車在積極變革的同時，深化全球研產銷體系佈局，為轉型之路夯實基礎。從這個角度看，長城皮卡特別是長城炮，就是長城汽車逐鹿全球的“尖兵”。

長城皮卡審時度勢，制定了“保持國內、出口銷量絕對第一，到2020年，實現年銷突破20萬輛；2025年，全球累計銷量突破300萬輛”的“1-2-3”戰略，並依託長城汽車國內、海外十餘個研發中心，以及全球11個全工藝整車生產基地、5個KD工廠，不斷強化市場競爭力。

2020年，長城炮開啓全球化之路，以全能皮卡文化、高端智能座駕、新興出行體驗的全新面貌，先後在澳大利亞、智利、南非、伊拉克、約旦、沙特六國上市，全面佈局中東、非洲、美洲、澳洲四大地區。驚豔的亮相贏得了陣陣讚譽，更為長城炮進軍全球打下完美開端。

截至目前，長城皮卡已連續23年獲得國內、出口銷量第一，全球累計用户近190萬，其中出口量已高達33萬，連續22年出口銷量第一，與福特、豐田等品牌正面競爭，劍指世界前三，不斷彰顯中國品牌實力與全球影響力。

毫不諱言，長城炮不僅為中國皮卡市場注入了新的活力，開啓皮卡3.0多用途乘用化時代，還預示着中國品牌汽車已經跨越披荊斬棘，開始乘風破浪追趕甚至超越日德美法等汽車工業強國。

寫在最後：

縱觀國內皮卡市場，進一步解禁是大勢所趨，隨之而來的或許就是皮卡市場的大爆發。如此看來，長城炮已經佔據先機。站在“20萬輛”的全新起點上，長城炮或將像哈弗H6一般，雄踞皮卡市場，讓皮卡真正流行起來。屆時，長城皮卡將以無畏的姿態“打贏中國，走向世界”，劍指世界前三，改寫全球皮卡行業競爭格局，讓長城炮在全球流行起來！

皮卡也能更生活化，皮卡也能更好玩！還在等什麼，一起開炮吧！