頂配RS-3入手半年開起來怎麼樣？車主：一句話就説完了

最近新疆棉花事件爆發後，國潮瞬間雄起，民族品牌熱度被推上新高，這不，就有很多朋友來問我了，頂配入手的新寶駿RS-3開了大半年了，感覺怎麼樣，説真的，以前別人經常問都不問就説合資一定比國產強，我還真不這麼看，像我的新寶駿RS-3，用一句話就能誇完：配置超級豐富，1.5T的動力槓槓的，還有各種黑科技加持，開起來太爽了。

今時不同往日，現在的國產車做工也好，設計也不錯，新寶駿RS-3外觀大氣，車身不大，不管是我還是媳婦，開起來都很方便，碩大的進氣格柵，相當漂亮，再配合分體式大燈。設計前衞，符合年輕人的用車需求。新寶駿的鑽石車標也確實挺好看的。車尾也很漂亮，後尾燈也採用分體式，前後呼應，還有寶駿的字母標，看着特別穩重。

內飾採用雙色跳色設計，耐髒且耐看，懸浮式中控屏和貫穿式空調出風口搭配鋼琴烤漆按鍵很有品質感，帶電子手剎和自動駐車這些實用裝置，滿滿的科技風。中控大屏採用的是新寶駿車聯網系統，可以連接手機，實行語音控制，還可以語音控制收發信息，非常方便。

運動座椅看起來非常有檔次，最重要的是包裹性特別好，坐起來很舒服。全景天窗可開啓面積很大，再配合懸浮式車頂，感覺更像幾十萬的車，這個價位內很多小型SUV比如吉利繽越、長安CS35PLUS的外觀和內飾，大多中規中矩，不像新寶駿RS-3這麼亮眼，開了大半年，越看越喜歡。

頂配的新寶駿RS-3也不到十萬，但是配置非常齊全，帶電動座椅，而且還配備主座椅記憶，這個配置應該在很多10萬元左右級別車上是沒有的，還有倒車影像以及倒車雷達。女司機（比如我媳婦）也能輕鬆駕馭。

1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱可以説是新寶駿家族的黃金組合了，也是家用首選。平順性以及耐用性都不錯，還有很強的燃油經濟性，平時我都是在市區上下班開，日常油耗大概6.7L/百公里，上高速就更低了，經常跑出5以下的驚人油耗。朋友是開哈弗H6的，每次和我們出去自駕遊，都忍不住吐槽自己買的是油老虎。

作為家用車，新寶駿RS-3的空間設計非常合理，第二排坐墊長，腿部支撐也挺好。空間夠用，坐墊支撐性和柔軟性都不錯。值得一提的是二排座椅的靠背可以多角度調節，坐姿可以任意調整，所以每次自駕，我們的車都是熱門選手，大家都愛坐。平時把座椅墊放下就是全平的大後備廂，能裝下很多東西，非常實用。支持國產可不只是口號説説而已，既要國產品牌做出足夠有競爭力的產品，也要國民實打實的支持，扭轉洋貨一定比國貨強的觀念，在這一點上，我已經做出了實際行動，諸君！看你們的了！