新款途鋭,搭3.0T V6動力,全系四驅,低調的“戰鬥機”
伴隨着如今智能科技的飛速發展,汽車行業的更新也是日新月異,不僅僅是純粹的代步工具,而是集智能、出行、科技於一身的移動終端,大部分人都覺得以後的發展趨勢肯定是以全面智能化為標準,很難想象,最早時期的汽車市場,一輛普普通通的合資汽車就要賣二十來萬,根本沒有如今所謂的配置可言,而隨着國產自主品牌的崛起,不僅壓低了合資車型的價格,同時,也帶動了國內汽車市場往配置豐富、空間擴展、用料考究的方向發展,客觀來講,無論以前的國產品牌質量如何,至少起到了推進汽車市場進步的作用。今天為大家帶來的就是順應汽車發展趨勢的產物,一款配置豐富的SUV——大眾途鋭,作為大眾的旗艦SUV,該車並沒有像輝昂一樣實現國產,而是採用純進口的方式進入人們的視野,保留了純粹的德系工匠風格,在硬實力的襯托下,人們對它的更多印象反而是低調,曾拉拽過飛機,也曾創下汽車行駛最高海拔的紀錄,現如今,V6版本3.0T渦輪增壓發動機+全時四驅的動力配置,更是讓其佔據了高端汽車市場上一塊穩固的領土,而目前,最新款途鋭的官方指導售價為59.18至61.98萬元,到時也匹配它的定位。外觀方面,作為大眾的旗艦SUV,整體外觀自然以營造檔次感和運動氣息為主,車頭部分採用家族標誌性的進氣格柵,使前臉部分擁有了不錯的層次感,而橫置式鍍鉻元素的中網則自然地向兩側延伸,插入了大燈組的燈腔內部,與大燈組完美地融合在一體,實現了車頭整體性的最高融合度,車身側面採用雙色外後視鏡設計,搭配劃過車窗頂部的銀色鍍鉻元素,使整車的精緻度得到了很好的提升,而且雙腰線的處理使車身線條更為明顯,看起來也更修長,尾燈組採用了分體式設計,內部燈組呈菱形狀,給人一種十足的高級感,同時採用了雙邊共兩出排氣的設計,為車身提供了強勁的運動感。內飾方面,整體設計給人十足的檔次感,而不是像低端大眾車型那樣,給人一種“祖傳內飾”的感覺,車內採用兩塊大尺寸的液晶顯示屏,來打造科技科技氛圍,不僅擁有較多的科技性功能,同時還帶有一定的夾角,對駕駛員更為友好,營造了科技感充裕的行車氛圍,而中控台中央位置採用了兩條尺度較長的空調出風口,包夾兩塊智能顯示屏,看上去空間感充裕,而下方寬大的遊艇式換擋機構,搭配按鍵式停車擋按鈕,使車內擁有了十足的戰鬥氣息,值得一提的是,該車的啓動按鍵位於換擋機構附近,整體感十足。空間方面,全車尺寸4878*1984*1717mm,軸距為2899mm,部分車型高度為1686mm,但無論車身數據如何,車內空間的都是極其充裕的,坐入後排,在坐姿合理的情況下,頭部距離車頂有高達一拳三指的距離,這讓身高175CM的小編感覺到了一點屈辱感,彷彿只有190CM的身高才有資格乘坐,而且全車座椅均採用皮革材質包裹,搭配設計合理的靠背角度,舒適感還是很強的,後備箱的開口比較低,在存取大體積物品的時候顯得尤為方便,而且可以通過放倒後排座椅獲取1800L的容積。動力方面,搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機,而且3.0T發動機為V6版本,最大馬力分別為245PS和340PS,如此強勁的動力配置匹配的是八速手自一體變速箱,使駕駛員能更好地根據特殊路況來採取措施,同時全系車型均為四驅,並配備託森式差速器來保證行駛的穩定性,在路面過濾性方面,選擇了前後均為多連桿式獨立懸架的配置,使日常行車時的顛簸體感,得到了最大程度的緩解,但百公里8L的綜合油耗,作為居家使用的話,經濟性略顯一般。總體來講,無論是外觀還是內飾,途鋭的設計風格都符合其高端車型的定位,而且車內空間只存在你用不到,不存在你不夠用的情況,以時下汽車發展趨勢來講,途鋭這樣的車型,也算是順應時代潮流,並且帶有自己特點的車型,以小編個人感覺,這樣的車型,無論是居家還是旅行,都有不錯的實用性,那麼你會花五六十萬買一款途鋭這樣的車型嗎?歡迎評論區留言評論。
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