近年來，自主品牌在SUV領域發展迅速，各種高顏值、高性能、高性價比的車型的推出給了消費者更多的選擇。那麼，在競爭如此激烈的汽車市場，汽車廠家不僅需要推出優秀的產品，更需要根據用户洞察做到極其精準的產品定位，才能夠脱穎而出，成為消費者的優先選擇。
這其中，老牌車企的轉型更是令人心動不已，像是東風風神，緊跟消費潮流的變化，旗下車型近年來在設計層面突破明顯，不乏令人眼前一亮的高顏值車型。奕炫便是其中之一，憑藉出眾的外觀設計以及時尚的內飾吸引了不少年輕人的目光，一躍成為品牌銷量支柱。那麼，它的獨特之處在哪裏，下面就跟着小編來一探究竟吧!
外觀方面，風神奕炫的設計可以用大膽來形容，讓人過目不忘，這一點倒也符合年輕消費者追求個性化的需求。
設計上高度還原了“eπ”概念車，最具辨識度的當屬車頭和車尾兩側“閃電”型的鍍鉻裝飾條，十分炫酷。此外，新車中網部分採用了東風風神“雙燕-凌動”的家族DNA，整體造型可以説非常的新潮，極具辨識度。
車身側面，鋒鋭的線條和曲面勾勒出凌動立體的前臉和溜背寬體轎跑車身，盡顯動感體態。由於採用了溜背式的車頂，加上尾部比較短促，奕炫看上去有點轎跑的感覺。出色的造型使得其風阻係數僅為0.25Cd，也有助於提高燃油經濟性，此外，多幅狀的燻黑輪轂，加上規格型號為205/50 ZR17的萬力ECOTOUR PLUS輪胎，使整車的靜音水平和舒適性更高。
車尾方面，左右兩側的鍍鉻裝飾條和前臉形成呼應，整體設計非常年輕化。貫穿式尾燈的設計增添了不少時尚氣息。
尺寸上，風神奕炫的車身尺寸為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。這樣的車身尺寸既能滿足空間的需求，又不會過於臃腫，加之天青色的古典韻味十足的車身顏色與大燈及車身線條前衞設計，形成很強的時代感反差，提升了外觀的高品質感，這也正與年輕人羣體中掀起的國潮風相合。
內飾方面，奕炫提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內飾配色供消費者選擇。前方操作枱的T形區域，造型簡潔、易於操控，線條流暢感覺十分清爽。而且在做工用料上，大面積採用了軟性材料，誠意十足。
奕炫的中控上是一塊10.25英寸大屏幕，搭載WindLink4.0人工智能車機系統，並與7英寸液晶儀表盤和10英寸空調觸控屏組合成“三聯屏” ，整體的信息呈現很全面，只不過在駕駛模式切換之後，整個屏幕的UI變化並不是很明顯。
配置方面，新車配備了旋鈕式換擋機構、無鑰匙啓動、360°全景影像以及支持L2 PLUS駕駛輔助系統，集合了AEB-P自動緊急制動、FCW/AEB前向碰撞預警/自動緊急制動、自動轉向跟車等功能，整體在駕駛時的實用性非常不錯，非常易上手操作，並且反應靈敏。風神奕炫搭載行業領先的WindLink人工智能車機系統，高達97%的語音識別準確率，通過開放的智能生態服務（百度地圖、喜馬拉雅、酷我音樂、攜程、蘇寧等）和7項智能情景服務模式，能夠提供深度娛樂服務以及全場景社交出行服務。
動力方面，風神奕炫是東風與PSA聯合打造的CMP平台打造下的車型，分為1.0T（三缸發動機）、1.5T（四缸發動機）兩種動力版本，並且均滿足國六b排放標準。1.0T的動力版本，最大功率92kW，最大扭矩196N·m。1.5T發動機的最大功率110kW，最大扭矩230N·m。傳動方面，匹配的是6速濕式雙離合變速箱，在1.0T動力的低配版本中還有一套5檔手動的變速箱。並且這款車基於CMP平台打造，與歐洲共享全球化供應商體系，其關鍵底盤零部件均採用本特勒、耐世特、法雷奧等國際一流供應商，實現高品質的製造、裝配標準。
真的猛士，敢於不斷的突破自已。2019年上市的奕炫憑藉時尚前衞的造型吸引了大量關注，隨後東風風神又推出了奕炫的衍生車型——奕炫GS，新車定位為緊湊型SUV，依舊採用年輕運動化的設計風格，帶給人新穎的視覺感受。而近日小編也從官方獲悉，東風風神奕炫MAX將在4月開幕的上海車展上正式發佈。據悉，作為品牌旗艦轎車的奕炫MAX內部代號G35，基於東風乘用車DF2模塊化平台打造而來，並搭載代號為C15TDR的全新1.5T發動機。
結語：
得年輕人者得天下，他們才是新經濟主力。
對於年輕人來説，一台車不僅僅是交通工具，更是是釋放激情、表達個性的載體。奕炫在東風風神工程師的努力下，通過不斷進取精益求精、開創性的設計，賦予奕炫更大的動力，無懈可擊的顏值，以及超越同級的智能表現。不僅為用户帶來顛覆性的多元化用車體驗，豐富了人們對於小型SUV的產品力認知。同時也為小型SUV的未來發展，開闢了一條嶄新的路徑。
法律顧問：張建國
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