讓德系恐懼的“中國製造”,一年賣出45萬台,關鍵買它從未後悔過
讓德國系列感到恐怖的“中國製造”每年銷售45萬台。大家好,我是爸爸,請告訴新爸爸車,在國內汽車市場,各大汽車品牌給消費者留下了自己獨特的印象,德國系的信賴性、美系的品質感、日系的安心感、自主品牌在國人心中還沒有具體的回答,但是在市場上的表現是確實的,很多國產車經受着市場的考驗,在合資車和進口車的兩側緊逼下,國產車也是發光發熱的舞台,甚至出現了讓國內統治者德國系感到害怕的“中國製造”,也就是説,今天爸爸説了車的主角哈弗H6。日本國內第六大品牌SUV銷量突破百萬,那種市場熱連中途觀和漢蘭達都不能相提並論,據説自2011年H6發售以來,沒有擔心過銷售量,要了解大眾,豐田在國內的汽車細分市場幾乎都是針線的。一個是外觀風格和內飾的質感,哈弗製作的家族式設計風格與哈弗H6有着近乎完美的表現,五角形鑽石切割式的進氣口格柵配合兩側矩陣式的前燈,描繪H6獨特的前臉,繞到車體側面的話,浮游式的屋頂和光滑的腰的線,使之突出那個運動,這種外觀絲毫不遜色於本田CRV同級別的合資車型,打開門進入內飾,大量的軟件素材的使用提高了內飾的質感,同時沒有全系統標準裝備的鑰匙進入,無鑰匙啓動更能秒殺合資汽車的車型,此外,這輛車擁有近2.7米的軸距所帶來的空間感,更符合目前國內年輕消費者對大空間車的需求,綜合來看,哈弗H6是成為暢銷車型的良好基礎。第二,超高價格性能比,哈弗H6的入門等級是10萬元左右,如果加上終端折扣,這輛車是7-8萬元,最適合的也是10萬元左右,這樣的價格着眼於合資汽車,買家用轎車就可以了,更不要想什麼豐富的配置了。這樣超高的性價比是合資車怎麼也追趕不上的。這種非常全面的優點是哈弗一年生產了45台,可以長時間連續佔據首位,口碑一直很好,車主有着從未後悔過的支持,哈弗H6遲早會成為SUV的霸主,你覺得這輛車怎麼樣?歡迎來到文章下面的評論區域。
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