生活質量的提高，從某種意義上來看增大了汽車對於保值率的要求，尤其是現在的年輕人，三五年換車的概率是極高的，如果不慎買到保值率很低的車子，即便再喜歡，當你要換掉它的那一刻都是無比後悔的，今天我們就來盤點一下“雷坑”。
福特蒙迪歐
作為世界上最大的車企之一，福特在相當一段時間內都表現的很強勢，但是隨着整個美系車的沒落，所有的車型都遭遇了嚴重的保值率滑坡，甚至一段時間都位於墊底的位置。新款蒙迪歐多多少少算是提升了一點，但是相較於其他同級產品來説，蒙迪歐還是有着很大的差距。不過考慮到不錯的發動機和變速箱，蒙迪歐就變得特別讓人糾結。單論車絕對是一款好車，但是保值率又是一個很大的問題，所有建議那些準備開三五年就換車的人，還是買其他車更划算一些。
凱迪拉克ATS-L
如果説看膩了BBA，那麼二線豪華品牌真的是不錯的選擇，其中首推雷克薩斯和凱迪拉克，尤其是凱迪拉克這些年打折促銷，更是滿足了無數消費者的豪華夢。但是這個事我們得辯證的來看，打折促銷雖然降低了售價，但是也極大的損傷了品牌的影響力以及保值率，像比較火爆的ATS-L，保值率甚至連同級別的一半都沒有達到，這對於很多車主來説還是比較難以接受的。
眾泰全系
曾經依靠山寨而火爆的眾泰，終於要沒落了，近期傳來各種各樣的聲音，這個車企似乎也走到了“生命的盡頭”，不做事後諸葛亮，我們只是簡單的覆盤，一個只依靠抄襲和山寨的車企註定是不會有好的發展，即便是一時騙來了消費者，也絕對無法真正留住他們。而現在本來就很差的保值率，更是伴隨着破產的傳聞跌倒了谷底，現在很多二手車市場已經禁止回收眾泰全系，看到它們都要躲着走才行。