豐田榮放優惠不大，配置不高，空間緊湊，為何銷量一騎絕塵？

有一款車型的爭議性其實是比較大的，它的配置不高，特別是內飾的顏值被很多人吐槽，但就是這樣一款車卻常年是銷量冠軍。今天説的這款車型就是豐田的RAV4榮放車型。大家知道這款車型在去年的銷量情況嗎？2020年RAV4榮放一共銷售出去174940輛，相較於2019年的125977輛，大幅增長了38.87%。要知道2020年的銷量受到疫情影響應該下跌才是，那為何豐田RAV4榮放車型的銷量一再突破新高呢？今天我們就來聊聊這款車型。

首先我們來看一下RAV4榮放的價格，17.48萬元到25.88萬元。作為一輛緊湊型SUV，我認為這樣的價格可真不便宜呢。相比其他合資車兩三萬的價格優惠，RAV4榮放的優惠真的是毛毛雨，最高優惠幅度才6000元，中低配車型的優惠更少。看來並不是價格優勢打動了這部分的消費者。

外觀設計部分，這款RAV4榮放的外觀設計變得非常的激情，曾經我以為RAV4的外觀設計是比較中庸的，但是這兩年它的風格越來越犀利，也越來越運動化。前臉採用了大嘴造型的中網設計，內部填充着橫向明暗交替的鍍鉻飾條。前臉的兩側大燈由一根細長狀的進氣中網進行了銜接，整體上的視覺衝擊力特別強烈。

車型的側面採用了較為硬漢的設計線條，硬朗而野性，在C柱位置採用了小懸浮車頂的設計。總體來説，側面給我的感覺是線條深刻而運動。

車尾的層次感是比較鮮明的，和側面一樣，線條的設計偏硬朗一些。兩側的尾燈由鍍鉻飾條進行了銜接，保險槓位置採用了燻黑以及銀色的飾板進行搭配，運動感以及精緻感被體現得淋漓盡致。

相較於RAV4榮放運動激進的外觀設計，它的內飾則顯得比較中庸。進入車內首先映入我們眼簾的就是被很多朋友吐槽的中控屏部分，這款中控屏採用的是10.1英寸的懸浮屏幕設計，很多人説這就像勝利碑，更有人説這像很多年前的老款電視機。不管哪樣，這部分的設計看來是討好不了年輕消費者的。中控的設計比較中規中矩，以平直多層次為主。在細節裝點之處，RAV4榮放也特別的簡單，使用了鍍鉻飾條來加以點綴。整個車內給我的感覺是相當的工整，乾淨漂亮，但你要説豪華美感還真沒有。

那麼這款RAV4榮放的乘坐空間舒適度表現如何呢？其實這款車型的座椅包裹性還算是非常出色的，貼合我們中國消費者的體型。但是它的座椅材質偏薄一些，所以長時間乘坐的舒適度並不會太好，不過後排空間的寬敞程度還是表現得比較優秀的。

數據部分，這款RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距是2670mm。這款車型的軸距雖然沒有達到兩米七，但是我認為它的車內寬敞程度要超過很多同價位的SUV。而且後排的地台隆起程度並不高，這要比大眾車好太多了。但是大家仔細看一下RAV4榮放的後排座椅，是不是太單薄了呢？

動力部分，RAV4榮放擁有2.0L自然吸氣發動機以及2.5L雙擎版本的動力。兩款動力的消費者都是比較多的，家用以2.0L自然吸氣發動機為主，而跑高速情況比較多的小夥伴主要還是2.5L雙擎版本車型為主。有一段時間，雙擎版本的RAV4榮放出現過機油增多的現象，除此以外沒有出現過其他大的問題。

底盤設計，這款RAV4榮放採用的是前置前驅加前置四驅的設計，而前後懸架採用的是四輪獨立懸架，操控性比較一般，但是性能還是挺穩定的。

安全配置方面，可能RAV4榮放要超出了很多朋友的想象了。這款來自豐田全新TNGA架構下的SUV全系配備了主動剎車系統，其中車道保持輔助系統，車道偏離預警系統做到了全系標配。

其實這款RAV4榮放的配置真不算高，絕大部分的車型只配備了一塊單天窗，大部分的座椅也僅僅只有織物座椅，前霧燈更是全系配備了鹵素光源。加上優惠不高，內飾的設計一般，那麼RAV4榮放為什麼會有這麼高的銷量呢？其實我覺得道理非常的簡單，就是這款車型來自豐田旗下，並且質量也經受了消費者的認可。至於價格啥的，相信絕大部分的消費者並不是特別的在意。