硬派越野車已經成為了目前冉冉上升的全新細分市場，尤其是在隔壁坦克品牌熱賣的背景下，也吸引到更多汽車廠商參與進來。而在此次成都車展上，捷途展台給我們帶來了一款全新的硬派SUV捷途T-1，該車是之前T-X概念車的量產版。據悉，新車有望在2023年第二季度正式上市。
外觀設計方面，新車最大程度延續了以往概念車上的設計理念。整車造型呈現出方盒子設計，不過也沒有像坦克300那種過分復古的造型，在輪廓以及拐角處添加一些圓滑過渡曲線，使其看上去更加現代化，更能兼容大部分人的審美。車頭非常垂直，中網處帶有帶有捷途英文標識，並且帶有自發光功能，效果可圈可點。兩側大燈為矩形結構，同時周圍一圈環繞了4條LED燈帶，官方稱設計靈感來自於中國傳統文化燈籠。下方保險槓向前突出，造型非常硬派，並且均採用黑化處理，氣勢一下子提升了起來。
側面有點像路虎經典城堡式車身，簡潔的車身腰線以及外擴輪眉，具備很強的力量感。當然新車也加入了時尚元素，比如懸浮式車頂、隱藏的門把手等等。輪轂為多輻條燻黑設計，同時展車就配備了AT越野胎，不知道量產版會不會延續這項配置。
車尾造型平直，兩側尾燈均為豎向垂直結構，夜晚點亮後有着不錯的辨識度。此外，配備了書包式備胎以及側開門，一輛硬派越野車該有的功能和配置都一應俱全。
內飾部分並沒有公開，不過根據此前的設計原畫來看，車內中控台還是延續了外觀硬派的設計風格，整體佈局為左右貫穿式結構，同時加入了大量直線來突顯出硬派調性。方向盤不是傳統的圓形結構，而是多邊形設計，視覺效果非常新穎。中控多媒體屏幕採用了懸浮式設計，下方為空調出風口。此外，值得一提的是，中控台加入了鉚釘裝飾，這樣的設計更能彰顯出硬派越野調性。
動力方面，捷途T-1基於“崑崙架構”打造，未來會提供1.6T和2.0T兩款燃油發動機，同時還有兩驅和四驅車型選擇。個人猜測這兩款發動機應該就是目前奇瑞集團的主力型號，最大馬力197匹以及265匹。除此之外，新車還將會提供PHEV插電式混合動力車型，應該就是奇瑞目前的鯤鵬DHT系統。至於越野方面有哪些硬件配置，這次還沒有公佈更多詳細信息。
總結
綜合來看，捷途T-1給我的感覺應該是走半城市半越野的定位路線，類似坦克300的城市版。主要應用場景集中在城市，偶爾輕度越野。捷途T-1外形如此硬派，目的就是為了滿足一部分消費者個性需求，他們喜歡越野車的原因並不是嚮往詩和遠方，而是想自己的車擁有更多的辨識度。