日前，乘聯會對外公佈了4月份豪華車的銷量排名情況。數據顯示，4月豪華車零售達25萬輛，同比增長30%，環比下降7%，相較於2019年4月增長了50%。總的來看，豪華車繼續保持強勢增長特徵，消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。而今天，圈哥就要給大家聊一聊4月豪華SUV市場銷量情況。奔馳GLB一騎絕塵，XT6銷量大增，確實耐人尋味。
榜單前三穩定：奧迪Q5L奪冠
從榜單上我們可以發現，豪華SUV榜單排名前三非常穩定，依舊牢牢被奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3這三款車型。如果圈哥沒有記錯的話，今年前4個月都是這樣的排名。
具體來看，奧迪Q5L單月銷量達15713輛，同比增長44.2%。奔馳GLC單月銷量達15170輛，與奧迪Q5L差距進一步縮小，兩者差距不到600輛。寶馬X3同樣表現不俗，單月銷量達14475輛，位居榜單第三位。對於奧迪Q5L的熱銷，圈哥也講過多次，終端最高達8.5萬的優惠，相較於價格堅挺的奔馳GLC與寶馬X3來説，性價比高出很大一截。
奔馳GLB持續大賣
其實，奔馳GLB剛上市的時候，是不被業界看好的。不過，最後奔馳GLB就銷量來證明了自己。數據顯示，今年前4個月，奔馳GLB累計銷量近2.5萬輛，同比增長169.4%，其中，4月銷量達5957輛，同比增長52.3%，在高端SUV銷量榜單中排名第四位。
對於奔馳GLB的熱銷，在圈哥看來，在於對中國消費者需求把握非常到位。緊湊級SUV，還有7座版本，帶奔馳的大LOGO，關鍵是入門價格不到30萬元，同級別車型還有誰能滿足？這樣來看的話，該車無疑很好的兼顧了實用、性價比以及面子等綜合訴求。當消費者滿足了這些需求之後，1.3T發動機的動力表現其實就可以忽略不計了。
XT6銷量增長超一倍
數據顯示，凱迪拉克XT6 4月銷量達3462輛，同比增長120.2%。如果僅看增長的話，這樣的成績其實還好。更重要的是，XT5銷量大增之後，與“弟弟”XT5的差距進一步縮小，不到500輛的差距，無形中給凱迪拉克銷量的提升貢獻了很大一部分力量。
對於XT6銷量的增長，在圈哥看來還是終端優惠比較給力。目前，該車終端讓利在5萬元左右，優惠後的入門價格在34萬元出頭。而凱迪拉克XT5終端優惠雖然同樣不低，大概在6萬元左右，優惠後主力車型售價在30萬元左右，這就讓很多消費者有了選擇XT6的可能性，畢竟探一探就能夠得着。此外，凱迪拉克XT5 4月銷量同比下滑了20.7%，就是一個比較好的佐證。
《車壹圈》認為，消費升級帶來的高端換購需求，確實給了豪華車帶來了更好的發展前景，尤其是對更受國人喜愛的SUV車型來説。BBA圈哥就不用多説了，妥妥的銷量當擔。純電動車也有理想ONE與Model Y兩款車型入圍。值得一提的是，奔馳GLB持續大賣，以及凱迪拉克車型間的“自相殘殺”確實讓人難以琢磨。最後，大家對4月豪華SUV榜單有啥看法？歡迎評論區留言討論。