對待自己的車，每個人都有不同的定位和使用習慣，今天我想對我的車説，很榮幸成為你的主人，同時你也真是個非常非常幸運的傢伙，能遇到我這麼個細心的愛車之人。但是也該給你找個新主人了，也不知道還能不能再遇見一個好車主。 在2015年，你成功PK掉眾多強大競爭對手，成功勝出選拔來到我身邊，我也成為了這輛528li領先的首任車主，我當時不甘心你跟其他同款車一樣大同小異的配置，寧願放棄提現車而下單選裝定製一台獨一無二的你：19寸V366輪轂組、液晶儀表、帶一腳踢的舒適進入、後排座椅加熱、內飾氛圍燈，為了以上額外選裝配置我付出將近三萬元的選裝費用和三個月的等待排產，最終等來獨一無二的高高高配528。
等待三個月終於排產，初次見面，等待提車
等待三個月終於排產，初次見面，等待提車
選了很多配置，後悔沒有選led大燈
選了很多配置，後悔沒有選led大燈
拿到鑰匙
拿到鑰匙
今天還記得當時新車的氣味
今天還記得當時新車的氣味
第一次加油
第一次加油
去上牌
去上牌
當年買的最喜歡的兩樣東西
當年買的最喜歡的兩樣東西
一套kw v3避震伺候上 還原德系豪華轎車應有的姿態
一套kw v3避震伺候上 還原德系豪華轎車應有的姿態
當時每天外網研究參數配置，只為打造出最完美的姿態
當時每天外網研究參數配置，只為打造出最完美的姿態
不知不覺六年過去了，可是為什麼歲月在你身上絲毫沒有印記？
不知不覺六年過去了，可是為什麼歲月在你身上絲毫沒有印記？
kw v3搭配原廠19寸v366輪轂 配合前12後15的華達墊片，姿態完美又實用，得體又內涵。
kw v3搭配原廠19寸v366輪轂 配合前12後15的華達墊片，姿態完美又實用，得體又內涵。
六年才跑了68000公里，今天看這內飾也跟新車一樣
六年才跑了68000公里，今天看這內飾也跟新車一樣
三天前拍的，內飾如新
三天前拍的，內飾如新
經典還是經典
經典還是經典
六年68000公里的漆面，常年化學小子和美光套餐伺候
六年68000公里的漆面，常年化學小子和美光套餐伺候
因為還有別的車，這台車跟我真是一點也沒累着，颳風下雨都可你先休息，真是比我都幸福，六年68000公里，你可真是沒累着啊
因為還有別的車，這台車跟我真是一點也沒累着，颳風下雨都可你先休息，真是比我都幸福，六年68000公里，你可真是沒累着啊
跟我媳婦去年的新車比，根本分不出誰新誰舊
跟我媳婦去年的新車比，根本分不出誰新誰舊
3月份（2021）剛剛換了四條米其林ps4輪胎，替換掉原廠跑了六萬多公里的倍耐力P Zero防爆胎，瞬間覺得世界清淨多了，前輪一千四一條，後輪一千八百多一條。
3月份（2021）剛剛換了四條米其林ps4輪胎，替換掉原廠跑了六萬多公里的倍耐力P Zero防爆胎，瞬間覺得世界清淨多了，前輪一千四一條，後輪一千八百多一條。
原廠尺寸前245/40zr19 後275/35zr19，剛剛跑了一千多公里，米其林pilot sport 4，舒適操控俱佳，沒有選擇ps4s因為就想噪音再低一些，雖然ps4s總共才貴幾百塊
原廠尺寸前245/40zr19 後275/35zr19，剛剛跑了一千多公里，米其林pilot sport 4，舒適操控俱佳，沒有選擇ps4s因為就想噪音再低一些，雖然ps4s總共才貴幾百塊
雖然不知不覺間已經成了上一代車型，但f18的質量和車身用料依舊吊打路上一眾對手，發動機變速箱和底盤調教仍是行業內巔峯水準，好車就是好車，重要的是還遇見我這樣的極品好車主了，可是説是互相成全了，幾年間我精心使用，保持了全車鈑金件的百分百原漆，也很佩服自己，很榮幸當年成為你的主人，也希望你在接下來的歲月裏永葆青春。無論在誰身邊。