新一代凌派採用的是本田發動機，“開不壞的本田、買發動機送車” 這些評價我們聽過。本田的發動機為什麼得到消費者認可？
我認為有下面幾個原因：1. 本田是世界上最大的內燃機研發生產企業 ，本田除了造車之外還給全世界眾多企業提供內燃機，雖然本田汽車全球銷量六百多萬，發動機銷量每年卻有幾千萬台，這正是全球對本田發動機品質和口碑的認可；2.本田發動機故障率全球最低本田素有“買發動機送車”的美稱，在“全球最可靠發動機排行榜”本田長年穩居第一，本田的故障率僅為0.29%，遠遠低於第二名的豐田的0.58%；3.本田是世界上最多交通工具生產的企業本田除了生產汽車，還有摩托車、飛機、F1賽車、機器人、農用機械等多種交通工具，是世界上最多交通工具生產的企業，技術實力雄厚。
講到本田發動機技術，顧客最熟知的就是“地球夢科技”，它代表了世界上最好的發動機技術，地球夢繫列的發動機有多款獲得過“沃德十佳發動機”大獎。地球夢繫列發動機，包含非常多，有自然吸氣、渦輪增壓、混合動力、變速箱等等非常多的產品，技術實力雄厚。地球夢發動機就代表着動力好、油耗低、駕駛樂趣高，新一代凌派同樣是地球夢繫列裏面最新款的發動機。
本田對渦輪增壓的使用非常早，早在30年前本田的渦輪增壓已經名震F1賽場，1.5T調教出1050匹馬力，1988年使用本田1.5T的邁凱倫車隊，16個分站拿了15次冠軍的故事至今還被車迷稱道。技術在不斷髮展，30年後本田的渦輪增壓技術只會比當年更好。冠道採用的370TURBO 2.0T級別動力最強、第十代雅閣的260TURBO 1.5T同樣超越豪華品牌水準。凌派採用的180TURBO，擁有和冠道370、雅閣260一脈相承的VTEC TURBO技術，同樣擁有高動力、低油耗的特性，而且只需要使用低標號92#汽油。
2019年將要實施世界最嚴苛的國VI排放標準、2020年中國CAFC法規要求整車企業平均燃油消耗標準須降至百公里5L的水平。目前一大批市面銷售的車輛還無法達到這樣的標準。新一代凌派面向未來，按照國VI標準設計，4.9L/100km油耗提前兩年達到法規要求。買車一定要賣新不買舊，新的產品和技術過幾年也不會過時被淘汰。
對三缸發動機天然優勢的使用自信：科學技術是第一生產力，如今的三缸機已經不是20年前夏利的三缸機。而只有最好的企業、最優秀的技術才能夠做好的三缸發動機。三缸發動機相比四缸發動機相比有天然的設計優勢：1.體積小，更安全相比四缸少了一個氣缸的整套組件，體積更小，便於發動機艙內部合理化佈局。三缸發動機體積小，更有利於減少機械佔用的空間，同時為發動機艙帶來更多的緩衝區；2. 重量輕，操控好三缸發動機輕量化更好，前驅車車頭重量輕幫助實現更接近50：50的前後配重比，從而帶來精準操控，穩定行駛；凌派180TURBO不僅動力好，操控在同級別來説也是非常優秀；3.油耗低，省油費相同轉速達到相同動力，三缸機噴油量更少，油耗更低；凌派百公里油耗4.9L，真正混動級油耗，降低顧客用車成本。