“未來十年，東盟或突破千萬輛交付量，成為全球汽車消費增長最快、最具潛力的市場之一。”日前，中國-東盟汽車行業委員會擬任主席、馬來西亞車業總會會長、拿督許綜文表示，東盟汽車產業在近15年內快速崛起，汽車產量從2006年198.7萬輛增至2019年415.8萬，汽車銷量從2006年178.2萬輛成倍增至2019年345.8萬輛，未來十年發展可期。
東盟汽車市場的快速發展，為中國二手車提供了一個重要出口之地。據記者瞭解，中國與東盟國家的二手車交易體系和標準正在籌建中，明年1月中國-東盟汽車行業委員會有望成立，屆時該組織將為今後中國和東盟的二手車企業提供指導性服務。
據公安部交管局公佈的數據顯示，今年9月，我國機動車保有量已達3.65億輛，位居世界第一位。但相比之下，國內二手車市場仍亟待激活。
在歐美等成熟汽車市場，二手車需求約為新車的兩倍左右。以美國為例，其每年新車銷量約為1500萬輛，而二手車銷量則達到4000萬輛左右，是新車銷量的2.5倍。而據中國汽車流通協會數據顯示，2019年我國二手車全年累計交易量為1492.28萬輛，僅是國內新車銷量的一半，市場整體仍有較大提升空間。
為拉動我國二手車市場消費，2019年4月，商務部會同公安部、海關總署，聯合下發《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》（以下簡稱《通知》），明確了國內二手車出口有關要求和工作任務的同時，正式啓動國內二手車出口工作。
2020年11月15日，第四次區域全面經濟夥伴關係協定領導人會議舉行，東盟十國以及中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭15個國家，正式簽署區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP），標誌着全球規模最大的自由貿易協定正式達成。而RCEP協定的簽署也使得包括東盟在內的“一帶一路”沿線國家，有望成為中國二手車出口的重要潛在市場。
事實上，二手車跨國交易的產業鏈異常龐大，共涉及車輛交易、檢測、出關、追蹤、售後服務、轉口貿易、金融保險、倉庫存放等一系列環節，而各個國家又有其特殊的政策和情況，市場體系化建設對於二手車跨國交易尤為重要。
“中國-東盟汽車行業委員會的成立，是中國和東盟行業人士用實際行動落實RCEP協定，推動中國與東盟國家之間交流溝通和貿易往來的重要舉措之一。”許綜文表示，在RCEP協議的推動下，打通中國與東盟的汽車市場，不僅有利於中國汽車產業淘汰過剩產能，還可以帶動東盟就業，實現經濟共同繁榮。
每日經濟新聞