車輪是汽車的腳，那輪胎就是汽車的鞋子。我們要認真的考慮愛車的鞋子是否合腳，舒適。就好像勒布朗詹姆斯不能穿足球鞋，漢密爾頓不能穿跑鞋，選錯鞋子真的是非常難受的一件事。
首先，讓我們先了解一下輪胎的標示信息。
以上圖為例，255：斷面寬度，斷面寬度指的是輪胎與地面的接觸面積的寬度，數值越大輪胎與地面的接觸面積越大，越能獲得更大的摩擦力，提高車輛整體運動性能，但是會相應的產生油耗增大，輸出無力等負面作用。這裏值得注意的是輪胎寬度必須與輪轂寬度相對應，比如這裏255的胎寬標準匹配的就是9.0J的輪轂。9.0指的是輪轂寬度（英寸），但允許存在最大與最小的範圍值。準備自己改裝更換輪轂的朋友一定要注意哦。
45：輪胎扁平比，可以通過斷面高度斷面寬度100%得出。扁平比越大表明輪胎越厚，越小越薄。這裏並不難理解，越厚的輪胎允許的形變量越大，越容易吸收震動，舒適性更好。越薄的輪胎越硬，轉向更敏捷，運動性能越強。你希望你的愛車更舒適還是更運動呢，可以通過更換輪胎進行選擇哦。
R：輪胎類型（普通家用車基本為子午線輪胎，無需糾結）
18:輪轂直徑，這也是一個重要的尺寸，是輪轂直徑的尺寸也是輪胎直徑的尺寸（英寸），該尺寸如果不對應是很難安裝的。這個尺寸相對於輪胎寬度更加嚴格，基本是不允許存在偏差值的。如果我們在更換了其他尺寸的輪轂，也要進行適當的扁平比更換哦。
99:負荷指數（不要低於原廠太低，過低會降低使用壽命，增加滾動阻力）
W：速度標號，代表了這條輪胎的最高使用速度。
在瞭解了輪胎基本標示之後，現在讓我們看一下輪胎為我們反饋的信息。首先，我們可以通過看鞋底就能知道走路姿勢的正確與否，輪胎也是一樣，通過偏磨信息就可以知道懸掛調節有哪些問題。關於胎壓，原廠尺寸的情況下在車門打開後B柱位置會寫有標準氣壓。同樣我們可以在輪胎側面查找相關信息。
其次就是總磨損情況，現在輪胎側面都會配有三角形狀的標示，如果溝槽磨損達到了三角標示的位置，就要及時更換輪胎了。實在找不到三角標示的話，順着溝槽摸可以摸到類似鼓包的地方，這也是輪胎磨損警戒線。
輪胎還可根據結構，氣候，花紋，用途，噪音，軟硬等等分類為很多種，所以我們在選擇時一定要選擇最符合自身駕駛狀況的輪胎。
總結來説就是選輪胎先看尺寸，直徑與寬度是否與輪轂匹配，之後選扁平比，能否滿足關於舒適度與駕駛性能的要求，最後選花紋，是否與當地天氣氣候相匹配。
以上就是關於家用車輪胎的基本認知與選擇方法啦，下面説幾個相關知識與常用小技巧。
一，輪胎的走行阻力有三個，1.空氣阻力2.摩擦阻力3.形變阻力。其中輪胎的形變阻力最大，佔據總阻力的80%。其實無論汽車廠家還是輪胎廠家，研究的都是這三個阻力如何降低，我們不妨可以自己思考如何選擇輪胎能夠將汽車性能最大化。
二，前驅車型前輪磨損比後輪快，後驅車型後輪磨損比前輪快，在行駛一定距離後我們可以將前後輪交換，得到均勻磨損節約花費的目的。
三，熱熔胎是指胎面温度升高後產生融化呈現半凝膠狀的輪胎，軟化後的輪胎會更緊的“粘”在地面上，更大程度的增加摩擦力。缺點就是價格昂貴，壽命極短，而且在温度升高之前的摩擦力還不如普通輪胎。
四，存在於熱熔胎與普通橡膠胎之間的半熱熔輪胎，無論是性能還是價格都處於兩者之間，非常受車友們的歡迎。
最後一個就是非常有趣的關於輪上出力的計算方式，發動機經過變速箱，差速器，最終傳到半軸上的扭矩車輪半徑就可以算出最終的牽引力，假設半軸出力為1000N/M，搭配18英寸（45.72釐米）的輪圈，1000（N/M）0.22（米）約等於4545牛。不難看出輪圈半徑越小，牽引力越大。其實網上流行的拔河比賽並不能證明這台車有多麼強悍的性能，搭配好合適的齒比，再加上尺寸夠小的輪圈以及摩擦力足夠強悍的輪胎，五菱宏光戰勝猛禽也不是異想天開的事，是不是非常有趣呢？
